6月11日中午，在中法彼此领导人员的印证下，安徽国资公司、江淮汽车集团公司与大众汽车公司根据云签订方法，相互签定了江淮汽车集团公司投资合同，江淮汽车集团公司与大众汽车公司签定了江淮大众投资合同、产品组合策略合作框架协议。

有关买卖进行后，大众轿车（我国）项目投资有限责任公司将拥有江汽控投50%股份和江淮大众75%股份，安徽国资公司对江汽控投维持决策权。大众集团服务承诺授于江淮大众4~5个新能源车品牌产品，总体目标是在2025年生产制造20~25万台，在2029年生产制造35~40万台，预估到时候全年收入各自做到300亿人民币、500亿人民币RMB。另外，大众集团新能源车研发中心总公司将落户口合肥市。

尽管大众与江准的协作一直喊着西雅特面世，及其生产制造中小型新能源汽车的幌子，但现阶段来看，西雅特明确不来了，江淮大众整体规划的纯电商品和生产能力，也和以前大众立过的Flag天差地别。

依照大众集团CEO帕维的叫法：“江淮大众与一汽-大众、上汽汽车大众生产制造的车系能完成优良相辅相成。中小型的新能源车型会是江淮大众比较好的优点和知名品牌突破口。”到2028年，大众在我国生产制造的新能源车总计将达1160万台，这一数据要占集团公司全世界新能源车总体目标生产量2200万台的一半之上。

现如今，国家补贴大幅度退坡，我国新能源技术销售市场深陷货币紧缩，外部都会提出质疑，大众进入江准只造小型电动车，这不是疯了？安心，疯的并不是大众，因为它打的是其他算盘珠。