宝马4系自2013年10月上市后，虽然销量不是很高，但是在轿跑领域也是独树一帜的存在，而4系的诞生，目的在于区分运动和家用轿跑，旨在分担3系的市场细化，从目前的结果来看，3系确实更加偏向于家用，4系更加主打运动风。而自克里斯·邦格（Chris Bangle）和艾德里安·范·胡顿克（Adrian van Hooydonck）推出E65 7系列以来，宝马设计就一直颇有争议。在那个时代，Z3 coupe或Electric i3等车型的设计，也引起了消费者的吐槽。但是这并不妨碍宝马的更新换代节奏，毕竟审美这个事情，很多时候都是因人而异的。

第二代宝马4系双门轿跑，则做了很大的改变，但是，从新的第二代4系列的第一张照片泄露起，很多媒体开始吐槽它的造型，已经没有了原汁原味的感觉。当然，它最有争议的功能则是新型点阵式格栅，的确，经典的双肾式格栅太经典了。突出的双肾式造型，在第二次世界大战后重新出现在4系上，它们从1965年起在2000C / CA / CS上都出现过，这是中型双门轿跑车，后来演变为更具男性气息和更具侵略性的E9。全新4系突出了极其干净和优雅的设计，还有风格激进的LED灯，并且能够升级成激光灯。