其实早在去年十一，长城炮就作为越野“新人”的身份参加阿拉善英雄会大显身手，超强的越野能力和实力震撼到了在场的每一人，而作为保持原厂原车的状态下完成T3挑战赛的宣誓，在完赛率不足半数的情况下，长城炮不光完赛，而且车身和底盘完好无损，瞬间引爆了越野圈，而今年，长城炮更是作为了珠峰高程测量活动的官方工作用车，再一次证明了他的实力！

既然是号称全地形的越野皮卡，那么配置上肯定不会太差，创城跑越野皮卡是国内首款配备原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅的拖拽质量，并且凭借原创佩佩的“三把锁”，让你“上天入地”都不在话下，包括珠峰区域恶劣的路况，再加上坦克调头、蠕动模式等7重全地形驾驶门模式的加持，让他真正的做到了全气候、全场景、全路况、全天候出行！

不仅仅是这些，长城炮越野皮卡还增加K-MAN氮气减震,车身高度可调，六连安全气囊让你有充足的安全感，加上百路驰KO2越野轮胎与底盘护甲博世9.3版本ESP等多款安全智能配置,让你每一次的出行，都收到最高规格的安全防护，值得一提的是，长城炮还配备了CN95级空气过滤系统，让你在疫情期间，也能安全出行，避免病毒和细菌的入侵！

而如此强大的越野科技，怎么能少的了一辆强大的“心脏”？据悉长城炮汽油车型搭载2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，满足国六排放标准。后续柴油版车型则搭载2.0T柴油发动机，最大功率为166马力。传动系统匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，也是诚意满满了

其实真的，成功登上珠峰，就能充分的体现长城炮强悍的能力，而高科技的配置和不输轿车的内饰让它不管是陪你上天入地，还是在城市中散步都显得游刃有余，加上不算贵的价格，在于它同等级的越野皮卡小则40/50万，大则小100万，更是让它成为国内越野爱好者的性价比首选和入门车型之一，我在预言一波，此车，必然开启中国皮卡的乘用化时代！也是时候把皮卡的价格给打下来了！