一部车除开好开畅顺外，也有许多别的要素会是在购车时候添加考虑的，比如空间或外型，而车身规格立即的与此相关。此外，车身规格或车身净重也会一定水平的危害车子的行车特点。下列将详细介绍怎样判断轿车产品手册上车身有关的限度，及各限度对车子的危害。

车身长短

车身长短的界定是，从轿车前保险杆最凸起的部位量起，直至后保险杆最凸起的部位，这两点之间的间距。因而，一些欧州车型市场销售至美国市场而换掉美规保险杆后，车身长短数据信息会由于保杆提高而提升。

而自前保险杆最凸起处到前胎管理中心的间距称之为前悬，一般来说，前轮驱动车的前悬会比平级后驱车到来长，注重自主运动的后驱车一般 前悬都很短，如Lesux的IS系列产品。一样的，从后胎管理中心到后保险杆最凸起处的间距称之为后悬，除开安置大中型保险杆或后置摄像头模块的车系之外；后悬较长的车系都是有着很大的行李箱空间，在高級豪华房车上常常会出現此一情况。车身总宽

绝大部分车系的车宽数据信息，全是车身左、右最凸起部位的间距，可是不包含左、右照后镜外伸的总宽。

车身长短及总宽很大的车系虽能够得到比较宽阔的车室空间，给旅客有不错的乘座感，可是也非常容易减少于狭小煤巷中的行车协调能力。车身高度

车身高度是以路面算起，一直到车身顶端最大的部位，不包括无线天线的长短。

车身高度会危害到坐位的头顶部空间及其乘座姿势。头顶部空间愈大不容易有不适感；稍挺的座姿较合适长期的乘座。近些年SUV、VAN这一类高车身的车系大幅时兴，较高的车室高度有益乘客在车里的主题活动；可是过高的车身却不好车子出入地下车库。而注重自主运动的超级跑车，以便提高甩尾可靠性，一般 车身高度较低。轴距

过去轮定位点到后胎定位点中间的间距，也就是前轴榫与后轴榫中间的间距，称之为轴距。较长的轴距能够使轿车得到不错的直线行驶可靠性，而短轴距则出示最佳的协调能力。针对车室空间而言，轴距意味着前胎与后胎中间的间距，轴距越长，车室内竖向空间就越大，腿部及足部空间也因而而较宽阔。殊不知后驱车因模块竖向排序的关联，以便做到同样的车室空间，一般 轴距会较平级前轮驱动车到来长。轴距

左、右车轱辘管理中心的间距。较宽的轴距有利于横着的可靠性与最佳的控制特性。轴距和轴距配搭以后，即显示信息四个车轱辘著地的部位；车轱辘著地部位越宽敞的车系，其行车的稳定性越好，因而越野车车子的轴距都比一般车系要宽。