蔚领，是大伙儿第一款打造的社会化营销旅行车。是把小轿车，旅行车，SUV的各式各样特点一体化在一起，拥有 小轿车的舒适感，旅行车的大空间，也是有SUV的高依据性。听上去好像是一台几近极致的车，但实际上的具体表现确是不尽人意。目前也是有着 2.8万的官方网站降价，甚至北京市一些代理商得到了5.2万的现金优惠！

在大家印象当中，大伙儿这一著名品牌的销售量一直十分的好的，但在如此之大的优惠当中，蔚领的销售量依然是惨不忍睹。从2020年第一个一季度的销售量来看，一共销售市场了166台，一举变为大伙儿悲惨车型。倘若按照这一优惠5.2万来看，20款蔚领的新车甚至比17款蔚领的二手车市场价钱还要划得来！

旅行车，简言之就是便于度假旅游而打造的车。旅行车进到中国中国北京时间也不算晚。最开始有桑旅，以后马6陶器。这类车的销售量都比可是一样的三厢版本信息，而且旅行版市价全是比三厢版本信息要贵。甚至一度来到如今，旅行车变成了很多 买车人小伙伴们人性化小众的别称。旅行车本身在中国销售市场都不被看好，和大家本身的消费观念有关。古时候，抬轿子就尽量得是前面很多人 抬，后面很多人 抬，是这种有头有尾的轿子看上去高雅。这类意识就一直到现在，大家喊的小轿车小轿车，就得是三厢车，有头有尾的。就好似，昂克赛拉两厢就是卖可是三厢。更不要说这类旅行车，这么大一个屁股，完全没有小轿车高级奢侈。

再加中国掀起一股无缘无故的SUV的的浪潮也是占据了旅行车的市场销售，大家又一开始钟爱起巍然的车，看起来强大，还贵显。此外较高的底盘能得到优质的依据性，尤其是在在在我国一些地面规范并并不是很好的情况下，大家觉得SUV更为功能强大，而且一样有着 大空间。

蔚领用的是比较老的PQ34综合服务平台，导致 很多 专业性也都用不上，觉得大伙儿这里款车内也并没有开销过多的心绪，这就仿佛一台宝来加了个屁股的旅行版。相对来说，这一车还是相对性落伍的。除此之外蔚领的规格型号不算大，轴距为2614mm，对相比來一些紧凑车，还要更短。

蔚领拥有 1.5L自然吸气，和1.4T二种推动力选择，互相配合爱信6AT变速箱稳定性还是很好，但作为一个旅行车事实上对推动力还是有一定规定的，而蔚领的推动力具体表现只能用一般来叙述。终归这市价也不允许它像进口2.0T的蔚揽的那般拥有 6.9秒的过百。

好在是可开启全景天窗车车和巡航定速仿佛一个旅行车本需有的配置，其他配置上不算多种多样，但也算良心。

旅行车很大 的优势就是这特大型的后备箱室内空间设计了，本身589L的大空间还能够后排座座座椅放倒扩大到1507L，滑雪板以及露营帐篷武器都可以很轻松的放入车里。而且不同于SUV那般较高的榻榻米地台，旅行车的高度可以让人很轻松的运输旅行箱。

事实上在欧洲，旅行车的销售量是要高过三厢车型的，而这在中国却恰好反过来。可是总体来看，中国消费者对车辆思维能力是在渐渐地转好的，而且绝大部分现如今早就接受了两厢车，相信未来朗诵朗读随着着各方面的规范转好，大家也会慢慢地一开始接受旅行车。而蔚领该辆车，就仿佛大伙儿用以试压的车型，虽然各方面具体表现一般，但德系品质再加如此之大的优惠力度，还是值得一看的。

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