最贴近大家、丰田汽车的国产汽车，首次曝出官图，配新汽车标志，外观设计帅爆

很多人都说自有品牌早已刚开始兴起，这的确是不争的事实，但可否与合资企业并列，还必须进一步的勤奋。尤其是针对国外销售市场的开发设计，大部分自有品牌还处在空白页期。但涉足国外销售市场，也是每一个迈进顶级品牌汽车必走的路面，大家是这般，丰田汽车也是这般。自然，大部分并不代表全部，独立势力也是有许多 知名品牌，既在中国销售市场，也是有卖到国外销售市场的车系，但与他们不一样的是，五菱不但是销往国外销售市场，并且仍在那样的基本上，同大家、丰田汽车推高尔夫球、卡罗拉一样，发布第一款银标全世界车Victory，并取名字“凯捷”朝向全世界汽车交易市场。

将会有些人会疑虑，我觉得便是将国产汽车出口吗？有没有什么不一样的？其实不是，先前五菱也的确是以出口商品主导，也就是将中国生产加工的车子运往其他國家市场销售，但凯捷Victory的问世，却反映出五菱此次是玩了一局大的，它代表五菱不但能出口中国生产制造的车子，还能在国外自产自销、直销，相近大众进口与国内大家的关联。换句话说，凯捷Victory是五菱宣布打开全世界新的征程的刚开始，也代表着它间距大家、丰田汽车那样的一线合资即将到来了。

自然，有些人会提出质疑五菱这一举动是否会太欲望？是确实有整体实力走向世界吗？大家何不以首次曝出的凯捷Victory为例子讨论一番。做为五菱第一款朝向全世界的银标新汽车，凯捷Victory此次的取名就蕴含了五菱对它的期待，喻意“凯旋归来、再创佳绩”，而且也是有融入国外市场的英文名Victory，汉语翻译回来便是“获胜”的含意，最先在取名上就讨了一个好彩头，不但有利于散播，还非常容易得到顾客的好感度。次之，以便区别中国红标车系，凯捷Victory还悬架朝向全世界的银白色LOGO，使其不容易受限于红标车的设计理念，有着大量的概率，能因时制宜作出相对的调节。