吉利销售量不断下滑，新汽车星越叫好不叫座，缘故不仅是由于价钱！

前不久，吉利宣布发布了上半年度销售量数据信息，总销售量651680辆的考试成绩，环比下滑了15%，并且只完成了全年度151万台年度工作计划的43%，因此，吉利无可奈何将自身的年度工作计划降低至136万台。

殊不知，现阶段吉利的销售量一直处在不断下滑中，因此 吉利的总体盈利当然也遭受了危害，因此，吉利层面觉得销售量下滑的缘故是中国汽车销售市场总体销售量下滑，超过预估和吉利本身为积极降低代理商库存量造成 。

但有专业人士剖析，吉利销售量和盈利下滑的缘故，除开吉利自觉得的这两个缘故，还有一个关键要素，便是吉利现阶段有几款车系没做到预估中的受欢迎，例如顾客特别关注的星越，很显而易见早已变成叫好不叫座的楷模。

星越发售以前的借势不可谓并不大，照理说它的市场前景理应非常广阔，但自5月发售至今，第一个月销只是1109辆，6月2431辆的考试成绩，很显而易见间距预估中的热卖相距甚远。

特别是在星越发售只是一周后，所产生的起火安全事故，据新闻媒体，起火车是一款配用48V BSG轻混系统软件的新汽车，买车人提车里路在间距4S店只是2千米处产生起火。依据那时候曝出的照片看来，起火车以基本上损毁！这般比较严重的起火安全事故，顾客毫无疑问会对星越的品质存有提出质疑。

但这并 不都是星越不景气的缘故，也有星越较高的市场价，就拿1.5T三缸机13.58万余元的起市场价而言，这一价钱彻底能够下手一款2.0T长城哈弗F7或是2.0T北京长安CS85，更别说星越2.0T版本号起市场价也是达到15.58万余元的天价了。

就算是对比同一架构出去的大品牌领克汽车01，星越2.0T车系比领克汽车01只是15.08万余元的市场价，也高于了5000元！在这类状况下，坚信沒有谁会放着精准定位更高档，市场价更划算的领克汽车01不买，去挑选精准定位更低，价钱高些的星越。