现在有许多 车系都含有座椅通风作用。这一作用是十分好用的，尤其是在酷热的夏天，小车长期太阳底下曝晒，座椅的溫度十分高，这时坐上来，那觉得爽爆无比；如果是长期驾车，背部和屁股紧贴着座椅上，气体不商品流通，汗水不易排出来，不但难受，并且非常容易引起一些病症。

而座椅通风作用就可以免除这类难堪。它的基本原理非常简单，便是在坐垫和椅背內部改装了一个或好多个散热风扇，打开后这种散热风扇转动，将气体吸进后导进通风层，然后气旋往上渗入，从座椅表面的小圆孔排出，以完成座椅的通风作用。一些高端车系还把中央空调冷气机导到座椅里边，让座椅快速降温。通风作用能够合理改进身体与座椅触碰一部分的室内通风自然环境，即便长期乘座，人体与座椅的表面也会舒爽舒服，为乘驾工作人员出示了舒服的乘座自然环境。座椅通风作用在中央空调控制面板或是座椅上设定有专业的电源开关，在必须时手动式打开，而且有好几个挡位可调式，以调节散热风扇的转速比，调节通风量。

座椅通风的通风方式有二种：吹风机和进风。那麼这二种通风方式哪一种更强呢？

说白了的吹风机就是指将气体从座椅下边吸进，随后从座椅表面的通风孔吹出。这类通风方式在构造和基本原理上相对性非常简单，吹出的气体直接接触身体肌肤，如同我们在夏天吹散热风扇一样，乘驾工作人员能够立即感受到通风的存有，清爽实际效果更立即。可是这类气体立即吹向身体的方式，对人的健康是不好的，非常是含有中央空调冷气机的座椅通风，强冷空气立即吹人的屁股和腹部，非常容易导致腰酸背疼。如果是处在独特月经周期的女士，还将会导致更比较严重的损害。

说白了的进风便是将气体从座椅的表面吸进，从座椅的下边排掉。这类通风方式构造更繁杂一些，气体从乘驾工作人员的肌肤表面穿过，带去发热量与汗水，乘驾工作人员能感受到清凉，可是并沒有被风轻轻吹的觉得。这类通风方式排风量更温和，乘驾工作人员体会更强，可是不久坐上来时实际效果不显著，运作一段时间后，车里总体溫度减少了，体会才更强一些。

吹风机的方式在中低档车系上运用的比较多，中后期改裝的座椅通风绝大部分也是吹风机的方式。进风的方式先在高档车系上运用的比较多，它的构造更繁杂，成本费也高些。也一些中高档车系以便有更强的乘驾感受，吹风机和进风二种方式都是有，一般在排风量较低时应用吹风机的方式，让座椅快速降温；而在高排风量时选用进风的方式，通风更温和，也有益于身心健康。