F-35战斗机又被曝升級难题，这款出色的第五代战斗机在开展超音速飞行状况下因身体振动造成 隐藏镀层和尾端无线天线危害。美国层面因此获得的解决方法是，对F-35战斗机开展速度限制。

据美国“引控新闻报道”网址4月28日报导，F-35合作最新投资项目公司公司办公室的高官上周五在一份申明中描述，假若F-35战斗机尽量维持超音速飞行，其航行振动可能造成战斗机尾端的毁坏，而这一难题不可以根据改动身体处理，只有根据变化航行电脑监控手机软件来调整。

美军装备的F-35战斗机

这一缺点在2019年第一次被“引控新闻报道”曝出，此项缺点代表在高空飞行中，美国南海舰队和特战部队版本信息的F-35战斗机（F-35C和F-35B）只有短期内内开展超音速飞行，否则也是有构造伤害和缺乏隐型专业能力的不良影响。这一难题也会让南海舰队版的F-35C战斗机没法开展超音速阻拦。

F-35合作最新投资项目公司公司办公室在申明中描述：“这一难题被发觉后沒有获得改正，美国军队都不愿意改动。此项缺点被划入在‘沒有计划书纠正’的难题类型下，F-35战斗机团体觉得修补商品价值与修补直接费用不符合时，便会应用这一类型。”“针对隐藏镀层的难题早已获得处理，花销了悠长時间新产品研发新的新镀层能够肩负無限時间的恶劣的航行地形地貌，除此之外还能充分考虑别的特性规定。对于髙速航行，正根据对髙速航行的時间各个领域限定来处理。”

F-35合作最新投资项目公司公司办公室描述，舰载版的F-35C和F-35B战斗机现阶段都具有沒有改正这一缺点的状况下进行全部战斗每日任务的专业能力。

据“引控新闻报道”独家代理得到的一份文本文档显示信息，不断的髙速航行导致的损害不但会对F-35战斗机的隐藏镀层导致损害，还会继续再次再度损害到战斗机尾端的无线天线群，这类无线天线现阶段最非常容易危害。

报导称，战斗机不可以开展经常性的超音速飞行好像听起来很可怕，但实际上针对F-35战斗机自身来讲，并不常常尽量开展经常性超音速飞行。马库斯雷蒙德调研室投资分析师、退伍海军军官里夫斯·沃尔特斯描述，针对F-35战斗机来讲，它与融进了超音速巡航专业能力的F-22战斗机不一样，F-35的超音速飞行许多 是在“紧急状况”下能尽量使出的专业能力。

“超音速飞行并并并并不是F-35的专长”，沃尔特斯说。“超音速飞行会让F-35战斗机缺少其关键优点。超音速飞行时尽量瘋狂给油打开加力，这会缺少隐藏特性，还会继续再次再度缺少单发战斗机所具有的更大载剩余油和更长续航能力的优点。”

但一位退伍的美国海军飞行员对“引控新闻报道”描述，对打开加力开展限定将会导致航空员在“狗斗”（战斗机近距空荡荡博击）中死伤。

F-35战斗机的战斗核心理念是在被敌人发觉以前就将其置之死地，但因为历史时间及文化创意缘故，美国海军航空并不认可远程控制破坏力的观点。在美国美国美国越南战争中，美国军队开展空中格斗时曾更取决于巡航导弹而不是机炮，結果造成 空中格斗中航空员的伤亡人数猛增。海军航空获得的成功案例是，要避免出色专业能力相抵掉对基本知识的读书习惯。

“解决方案便是把打开加力操纵在一分钟之内，”一名美国南海舰队退伍航空员那样说。“充分考虑战斗机理当干什么、可以干什么，这早已是一个十分大的限定了。”假若战斗机尽可能以髙速航行避开巡航导弹或者在“狗斗”中活下，这将是一个比较严重的难题。

报导称，针对美国南海舰队而言，这一难题更加繁杂，由于一切镀层或者人体构造层面的重大问题都尽量开展当场修补，美国南海舰队每一次都尽可能持续工作方面几个月，因而危害的战斗机只有在航空母舰回到母港前一直处在危害情况，这造成 海军航空战斗能力降低。

一名美国海军飞行员说：“大伙儿将会尽量在水上布署长达8月，因此假若战斗机在一开始第一周就危害，那麼你掌握会怎样？”“这一难题还会继续再次再度损害战斗机避开敌方侦查的专业能力，这将造成 F-35战斗机战斗商品价值的降低，直至花销很多 钱财和時间才可以把战斗机弄到某一能够修补的地区。”