说到纯电动车，特斯拉绝对不会缺阵，尤其是在中国上海建成投产后特斯拉Model 3因市场价更划算，变成一代“香车”。

而小编觉得：特斯拉Model 3的确是“香车”，但时代变迁，新汽车五花八门，特斯拉Model 3究竟“香不香”呢，比过以后才知道......

特斯拉Model 3

的敌人来啦

开过这么多车，做为“老湿机”的小编還是很有话语权的。小编觉得买车如同饭店用餐，针对“嘴刁”的顾客而言，色、香、味是品鉴一道菜香不香十分关键的规范，大家讨论一下特斯拉Model 3究竟香不香......

以前特斯拉Model 3在同档次纯电动车中算作一家独大，但特斯拉开心的一些过早了，它的敌人立刻要来了，这就是比亚迪.汉EV。

小编掌握到：比亚迪.汉将于最近发布官方网预购价，EV纯电版将前期于欧州首次亮相，变成一款国际级纯电动车。

比亚迪.汉EV将与特斯拉Model 3一比高下......

色：谁漂亮，一比见分晓

先讨论一下“色”：不会太难发觉比亚迪.汉EV和特斯拉Model 3都会走运动时尚线路，但长相一比就见分晓。

汉EV选用了比亚迪大家族全新的设计理念，总体外型造型设计展现年青炫酷的视觉冲击，做为一款电瓶车其产品造型设计不仅漂亮并且有益于减少空气阻力。例如：前脸下半一部分的气体引流槽，车前汽车引擎盖的往下弧形轮廊，侧卧的内藏式门拉手，尾端溜背造型设计，这种设计方案为汉EV产生0.233的低风阻。

进到到汉EV车里，你能觉得到现代感和奢华感，科幻片款式的两张式智能汽车方向盘，粗大的升降式中控台显示屏和娇小玲珑的电子档杆都看起来现代感十足。

车里设计方案整体来看简约、好用，中控台尺寸较大的升降式显示屏是比亚迪汽车的标志，车内仪表盘应当也是全液晶显示屏，功能齐全不用说，看上去就心旷神怡。车内饰生产制造加工工艺材料大规模应用钢琴漆，关键点处不锈钢装饰设计，车里也更显级别感，彻底不输特斯拉Model 3。

香：香不香，技术性来定

自然，产品造型设计、车内饰质量、车体长短还仅仅表面文章，真实决策一款纯电动车优劣的是技术性硬实力。

汉EV配用了比亚迪引以为豪的磷酸铁锂电池“刀头充电电池”技术性，这类充电电池因样似刀头而出名。“刀头充电电池”能够在受限空间内置放大量锂电池组，空间利用率对比传统式充电电池提高50%，里程数大幅度提高。并且，刀头电池包由100个之上刀头充电电池构成，左右双面都有高韧性板维护，有着极高抗压强度，安全性能高些。比亚迪在纯电动车充电电池行业走在汽车制造业最前沿，领跑全世界。

而特斯拉Model 3应用的锂电池组与其他国内电瓶车电池一样，并且是购置而成，特斯拉自身沒有生产制造充电电池的产品研发整体实力和生产制造工作能力。

单单从充电电池这一项技术性而言，比亚迪的“刀头充电电池”就有目共睹于特斯拉Model 3。除此之外，比亚迪在纯电动车电子控制系统、电动机生产制造行业也是制造行业“权威专家”，像那样的“高才生”在全世界范畴内全是首屈一指的，特斯拉从技术上被比亚迪落下来许多条街。

味：“香不香”市场价、配备很重要

一道菜香不香，味儿最重要......

先来比价钱，以Model 3最划算的“规范续航力全新升级”为例子，尽管其市场价不上30万，里程数445千米，但一定要注意这一市场价只是是最少配“裸车”价钱，其主推配备必须附加付钱并且价格昂贵。

例如：全自动辅助驾驶得加5.6万余元，人性化车体色调加0.8万余元，个性定制轮圈加0.6万余元。改装完各种各样选配配备后，最划算的Model 3市场价超出35万余元。假如挑选其续航力530千米的“性能卓越版”，改装各种各样配备后市场价奔向50万余元。给人觉得是特斯拉在“招数”我国顾客，看起来太没诚心。

而比亚迪.汉EV预购价钱在30万余元上下，这只是是预估市场价，比亚迪的诚心取决于该有的配备全能型给到顾客，可以说一应俱全了，反映出国产品牌的性价比高优点。

再比二者室内空间，比亚迪.汉EV车身4980mm，轮距2920mm，特斯拉Model 3车身4694mm，轮距2875mm。显著看得出比亚迪.汉EV的室内空间更大，产生更强的乘驾舒服体会。

再说比驱动力，因为应用了“刀头充电电池”，比亚迪.汉EV最大续航力考试成绩达605千米，0-100km/h加快仅需3.9秒。而国内特斯拉Model 3最划算的“规范续航力全新升级”，里程数但是445千米，0-100km/h加快5.6秒，远不如比亚迪.汉EV。据了解，为控制成本特斯拉将导入一种成本低国内充电电池，这种让我国顾客十分心寒。

历经一番较为后大家不会太难发觉：特斯拉Model 3的确有它“香”的原因，但比亚迪.汉EV在许多 层面非常是技术性上更胜一筹。那样来看，比亚迪.汉EV才算是确实“香”，而特斯拉Model 3的“招数”太深！（所述照片来源于互联网）

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