引语

针对买车顾客而言，买车是一件“烦心事”，由于会考虑到许多 ，例如知名品牌、外观设计、车内饰、配备、驱动力这些。在其中，有一项非常容易令人忽视，那便是车子保值率。简易说，保值率越高的车，在未来售卖时，掉价就越低。这一大道理，坚信大家都懂，仅仅在一般状况下，非常少许多人去算一大笔账。今日，大家来融合一些权威性数据信息，聊一聊车子保值率这一话题讨论，看一下究竟买车时，必须考虑到保值率吗？

上年，我国汽车金融公司暨保值率科学研究联合会公布了2019年国内汽车保值率汇报，因为2020年有关数据信息还没有公布，因此大家就以上年的汇报来举例子。这一份汇报对电瓶车、汽油车的各个别车系保值率干了排行，因为区划很细，因此大家今日仅挑选了在其中3个市场细分，分别是国内小型车、国内中小型SUV、進口中大型轿车。值得一提的是，这儿的“国内”包含自有品牌和合资。

保值率差别有多大，算笔账讨论一下

最先讨论一下国内小型车，其保值率最大的是广本飞度，5年保值率56.39%，而保值率较低的起亚汽车K2两厢，一样是5年保值率仅43.26%。大家就以10万余元为数量，2款车一样是10万余元下手，开过5年（假定公里数一样）再售出，飞度能够卖56390元，而K2两厢仅卖43260元。针对一款10千级的小轿车而言，1万3的价差很大了。

再讨论一下国内中小型SUV，保值率最大的是广汽丰田丰田汉兰达，5年保值率达53.09%；再说拿保值率较低的日产楼兰而言吧，其5年保值率仅35.54%。大家以30万余元为数量，2款车一样开5年再售出，丰田汉兰达可卖15.927万，而楼兰为10.662万，价差在5万余。能够看得出，当汽车价格上到30万，二手保值率的差别就较为显著了。

最终，讨论一下进口汽车，進口中大型轿车保值率最大的是凌志雷克萨斯ES，5年保值率达46.29%，而奔驰E级为41.68%，二者差别并不大，关键缘故是进口汽车贬值率一般较为高，而奔驰E级关键销售量为国内版，顺理成章進口版的保值率会较为“稳”，因此和ES较为贴近，如果是较为小众车系，例如林肯大陆，那差别会增大。

阿川评车

上边我们在三个市场细分，各自挑选了2款车系做保值率比照。值得一提的是，一辆车在应用了5年之后，它的掉价会趋于平稳，而真实差别大的是前3年。从数据信息看来，汽车价格越高当然掉价会越大，非常是進口豪华车更是如此。大家从另一个视角看来，为什么有的车更升值？关键缘故還是这款车的销售市场拥有量大，非常容易商品流通。因此，挑选保值率高的车，其综合性产品力一般都不容易差。