今天中午，中保研对外开放发布了别克汽车君威的所有评测結果，考试成绩显示信息，君威仅在耐撞性与检修合理性层面得到M（一般），

其他车內外及輔助安全性指数值均为G（出色）。

耐撞性与检修合理性层面，与绝大多数车系一样，都没办法取得出色定级，君威整体定级为M（一般）。

而在车里乘客安全性上，其整体定级为G（出色）。在其中64km/h 反面25%参考点碰撞定级均为A（优良），50km/h 侧边碰撞、车子顶部抗压强度、坐椅/汽车头枕实验定级均为G（出色）。

在较难的反面25%参考点碰撞中，从当场相片看来，车子的A柱出現轻度弯折，但是依然确保了乘客舱的详细。而且汽车方向盘中间的汽车安全气囊，也妥妥抓住了人偶的头顶部。

25%参考点碰撞检测

但令人出现意外的是，

君威的前后左右头顶部气襄（侧气帘）也没有立即弹出，变成了“摆放”。在产生这般比较严重的碰撞安全事故时，整车气襄应当要立即导爆管，较大 水平维护乘驾工作人员的生命安全。

但是，反面碰撞时，侧边头顶部气襄不导爆管，也算作别克汽车的“祖传秘方”特点了。在先前的GL8、昂科威等车系，中保研反面25%参考点碰撞检测时，配置的侧边头顶部气襄一样沒有导爆管，造成 总体的安全系数也遭受了一定的危害。

而本次君威在25%参考点碰撞中考试成绩仅为A，与前后排侧气帘沒有立即导爆管有挺大关联。

侧边碰撞检测

除此之外，在车外行安全性与车子輔助安全性上，君威均得到G（出色）的定级。

尽管君威在同级別车系中，中保研的碰撞考试成绩并不是最好，但比照先前的GL8、昂科威等车系，

君威现阶段仍是别克汽车大家族中保研考试成绩最好的车型。

据中保研详细介绍，测定车系为别克汽车君威2019款 20T 精锐型（基础安全性款，用以前三项指数值评测）、2019款 GS28T 尊贵型（顶配款，仅用以车子輔助安全性指数值评测）。

安全性配备上，2019款 20T 精锐型，具备主/副驾驶座反面汽车安全气囊、前座侧气襄、前/后排座侧气帘；2019款 GS 28T 尊贵型，具备前碰警报系统（FCW）和全自动紧急停车系统软件（AEB）。