肺炎疫情导致全世界汽车销量不景气，但 Ferrari（法拉利）和 Tesla（特斯拉汽车）等豪华车品牌的销量却超过了预期。

5月4日，法拉利发布第一季度盈利高过预期，促进其股票价格增涨了近7%，5月18日收在每一股162美金，总市值403亿美金。

2020年3月，法拉利因肺炎疫情临时关掉了加工厂。但就在这个月，法拉利超级跑车的总交易量却提升了5%，至2738辆，赢利10.2亿美金，高过预期的8.52亿美金。

依据菲亚特集团第三方行业门户网站 Fiat Group World 2019年公布的一份汇报显示信息，2019年法拉利市场销售了10131辆超级跑车，每台均价为94474美金，营业利润率为 23.2%。

而汽车制造业的销售利润率在5%至10%上下。换句话说，必须市场销售30辆 BMW（宝马五系）或67辆 Mercedes（新款奔驰），才等于市场销售一辆法拉利的赢利；在一般大家级別的汽车交易市场，必须市场销售908辆福特汽车或928辆 Nissans（尼桑）才可以配对。

但周一法拉利下降了2020年销售业绩预期，并提示称其一级方程式赛车(Formula One)业务流程和其他业务流程依然皮软。

美国电动式豪华车品牌特斯拉汽车则汇报称，2020年3月在中国的销量为10160辆。中国是其在世界最大的销售市场，3月创出中国销售市场每月销量新纪录。

中国新能源客车委员会理事长崔东树详细介绍，特斯拉汽车占有了中国内地电动式汽车销量的30%。1月特斯拉汽车在中国内地的销量为2620辆，2月销量3900辆。

Cox 汽车集团的高級投资分析师 Michelle Krebs 在接纳访谈时表明：“最能决策汽车销量的三个要素是：银行信贷、学生就业和消费者信心。现阶段全部这种都不利汽车贸易。” 但从之上数据信息看来，这些不会受到银行信贷和学生就业危害的有钱人依然对豪华车消費满怀信心。

IHS Markit 的全新剖析预估，2020年全世界一般大家级別的汽车销量将降低22%，至7030万台，豪华车销量也会随着降低。且预估，美国将变成汽车销量下降最比较严重的地域，美国中国汽车销量将下降26.6%，跌至2008年至今的最低标准。

中国小车行业协会（China Association of Automobile Manufacturers）的数据信息显示信息，自3月起中国的小车要求刚开始回暖，较2月 79%的下滑明显改善，但销量仍较上年同期降低43%。虽然中国内地基本上全部代理商早已开工，且汽车展厅的客流量有一定的回暖，但消费者信心仍然皮软。中国第一季度小车总销量为370万台，较同期相比有一定的降低。

丨小编：刘隽