上月底，宝马五系官方宣布了身穿掩藏的全新升级4系旗舰级型号规格 M440i xDrive (G22)，这款双门跑车尽管武器装备了与 M340i xDrive 同样的六缸模块及四驱系统，但许多 关键点各有不同。

M440i 的驱动力一部分，比 M340i 加配了由启动发电机组与充电电池构成的48V轻混系统软件，至大功率輸出由374大马力略升至385大马力。M440i 更具有流线形的 Fastback 设计方案，让后轮的升举力减少了0.015；车体离地距比 M340i 减少了57mm，车体重心点也离路面近了21mm。

悬架一部分选用前麦弗逊 (双球节弹黄减震支撑式悬挂系统)后五曲轴构造，依据弹黄行程安排出示持续可变性的渐进性减震操纵逻辑性也开展了健身运动化调节；与 M340i 对比，她不但把前胎外倾角负数调得更大一些，后胎轴距也提升了23mm。

包含 M440i 以内的新4系全程型号规格，前端开发构造都和3系也是有显著区别，发动机盖 、翼子板与汽车车门都换掉铝合金型材材料；前后左右悬挂系统的相对一部分还配置了提升车体刚度的构件 (图中)。宝马五系做出所述修改，毫无疑问是有意打开4系与3系的操纵特点。简单点来说，3系对销售市场的让步度会高些，反倒4系才更像之前的3系。

深受异议的「大鼻头」前脸格珊，最开始在經典的

328(主要参数|照片) 超级跑车及 E9 系列产品上出現，现如今宝马五系甘愿剑走偏锋地为4系用上这般激进派的设计语言，一样是想在4系与3系(主要参数|照片)中间做出更加显著的区别。

仔细观看这双拓宽至前保杠正下方的超巨型鼻腔，里边的构造应该是由能够 主题活动开闭的叶子构成：在均速定速巡航时候关掉减少空气阻力，猛烈安全驾驶时又会全自动开启提升进供气量。

新4系的后尾造型设计线框应当也会跟「大鼻头」一样，源于上年在赫尔辛基汽车展展览的 Concept 4 概念跑车，长细的LED刹车灯配搭肥厚型的后保杠与高身材曲线，以突显4系与3系迥然不同的设计语言。

将於下个月公布的宝马新4系双开门(主要参数|照片)硬顶版，除 M440i 外，还会继续出示配用不一样输出功率校准的 2.0T 车系 (430i 与 425i)，欧州销售市场也会再次出示柴油机模块，年末前首先在欧州销售市场开售。

新4系的开篷型号规格分配在九月份公布，明年初发售。对于配用480至510大马力直六双涡轮引擎，而且初次选用四驱系统的新一代 M4 (G82)，2020年暂不发布，据了解公布时间定在明年初，更快要到2020年第三季度才开售。