许多 事儿，一定要躬身入局，踹开关门看一下，才可以了解里边的标准和弯弯绕绕。

买来欧拉以后，盘算着在停车位上用充电桩，停车位上带充电桩，电瓶车才算彻底形状，才可以称之为好香。可自身确实动手能力去办，里边的麻烦事儿简直多。

做事步骤繁杂

装充电桩，并不是买车人跟汽车企业承诺好，就能动手能力的。这里边涉及到了四方的权益：买车人、物业管理、南方电网公司和充电桩安装企业。牵涉面一广，简易的难题立刻复杂。装充电桩，要分下列两步：

1.物业管理上报，如今装充电桩的小区业主较为少，物业管理的心态相对性慎重和抵触；

2.南方电网公司勘测电度表安裝部位，这一步只是是勘测、搜集材料，并不涉及到安裝；

3.充电桩安装企业勘测路线迈向和充电桩安装部位；

4.南方电网公司安裝电度表；

5.充电桩安装企业进场安裝。

假如运势很好，可以把南方电网公司和充电桩安装企业的勘测、安装周期商谈到一起，五步变为三步，减少步骤。不然五步该花的時间，分毫不可以降低。一般来说，从勘测到安裝，四个大半天的时间逃不了的。我还行，跟企业说成去掌握电瓶车存活现况了，不会有请不休假的难题，别的的同学们，该怎么跟企业张口呢？

假如真心实意要营销推广、普及化电瓶车，政府部门必须考虑到连通物业管理、南方电网公司、充电桩安装企业的堡垒，简单化减少步骤，至少不必让买车人感觉事情不好办。

充电桩是刚性需求

临时看来，充电桩還是刚性需求。我们家住宅小区修建时间2015年，依照那时候广州市的要求，在建住宅小区按不少于整体规划停车场的18%基本建设或预埋电池充电设备。可是，这一《暂行办法》仅仅从整体规划和方案设计核查方面对配套设施开展规定，到底如何落地式，如何实行，那还得看物业管理的心态。

说起来，弱电一部分是房地产商的成本费，即使满成本费资金投入，小区业主也不一定能认知到，念房地产商的好。即然出力不讨好，房地产商在操作过程方面，一般 是用心整体规划，实际落地式，欺骗下算了吧。

南方电网公司来勘测的情况下，我跟随参观考察了一下高低压配电室。相片十分清晰了，230多居民，临时只留了12个充电桩电度表插口。算来，用了三个部位，还剩九个插口。等十二个插口统统用完，第十三个买车人必须装充电桩，就需要牵扯扩充的难题了。新的电度表往哪装，物业管理喜不喜欢相互配合，扩充的钱房地产商还喜不喜欢出，到时候不容易让买车人苦不堪言，这全是不明难题。临时看来，充电桩这东西，对老小区、乃至是半新不旧的住宅小区，算刚性需求。

PS：广州市全新要求，在建居民小区车位配比停车场务必100％基本建设电池充电设备或预埋基本建设安裝标准，只愿此项要求实行起來不容易走形吧。

充电桩安装不划算

大伙儿是否会感觉，买完电瓶车以后，装充电桩就一分钱不用了？它是个十分大的错误观念，送充电桩≠安裝完全免费；换句话说，安裝花费一下子比充电桩自身贵。

一般来说，生产厂家给的现行政策是送桩 30米长的线，线的超过一部分自立。用多长的线，看高低压配电室到停车位的间距，简言之，是看房地产商在配电设备设施规划方面有木有认真。命好得话，或许30米稳稳可以了，命苦，加个一两百米也就一下子的事情。

我说了2个装充电桩的盆友，一个超了20米，一个超了100米长。电缆线的花费，每米四五十到六七十，不一样知名品牌不一。计算成RMB，两个人一个花了几百元，另一个要叶花一万。

如今，充电桩安装企业还没有勘测当场，照高低压配电室到停车位的间距，我想我或许得加100米左右吧。依照欧拉每米40块的花费，大几千元将会逃不了了。假如确实飙到这一价钱，装不安装这一桩，我都真要筹算一下（前提条件是，我和夫人的企业，电池充电设备都还不错）。

安充电桩的闹心事情一列，各位看出去沒有，现行政策、社会发展逻辑思维和总体规划，并沒有搞好培养电瓶车销售市场的提前准备。有木有个人充电桩，对电动车车主要迥然不同的二种感受。以如今电瓶车的覆盖率，没法用小区业主的要求逐步推进房地产商大力支持国家号召。如何让房地产商甘心情愿安裝或预埋电池充电设备、帮助小区业主安裝充电桩、有效整体规划配电设备设备到停车位的间距这些，对促进电瓶车普及化尤为重要。种好银杏树，引来"鳳凰"来。自然，电瓶车并不是鳳凰，我只是想要这话表述，促进电瓶车发展趋势，要打好最底层基本，清扫买车人对电瓶车安全性、应用的诸多顾忌。