2020年进到1月，在肺炎疫情并未暴发以前，有关国产特斯拉的诸多猜想与推理全是积极主动反面的。国内版特斯拉Model 3打开全方位交货，此外，国产特斯拉Model Y的新项目也同歩打开。那时，由于国产特斯拉由于在同档次里很少有敌人，特斯拉我国研发中心创立，假如能拷贝国外市场的神话传说，特斯拉在我国的产销量将靠近70万辆等等信息五花八门，几近任何人对其销售量的预估也是开朗的。

那时候，也有一则信息引人注意，特斯拉公布：国产特斯拉Model 3规范续航全新升级官网价钱下降，由原先的355800元降至299050元。

以后的1月末，肺炎疫情突发性，这时的特斯拉在我国市场里开始了自身的转变。赣锋锂业将为特斯拉出示动力锂电池，交货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。进到2月，疑是国内版本号Model 3长续航后驱版车系进到国家工信部文件目录，特斯拉仍在进一步寻找我国市场的文化整合，继赣锋锂业后，均胜电子宣布明确为特斯拉我国Model 3和Model Y车系的经销商，2020年刚开始逐渐为其出示汽车方向盘、汽车安全气囊等汽车安全性系统软件商品。2月时，几近任何人针对国产特斯拉的将来依然见到，直至時间进到3月。

3月刚开始，国内版特斯拉Model 3的第一个重大消息便是负面信息。有买车人曝料，自身选购的国内Model 3规范续航后驱全新升级被配备退级，本来配置编号为1462554的全车控制板HW3.0被换成编号为1483112的全车控制板HW2.5。历经几日時间的发醇，埃隆马斯克在社交媒体专用工具上开展了答复，道歉并表明将来会开展升級。这以后，是Model 3长续航后驱版本号车系的宣布信息外露，这一次，许多先前选购了规范续航全新升级的客户，刚开始表述自身的不满意。

4月，我国的肺炎疫情获得较为合理的操纵，国内Model 3长续航后驱版及其Performance性能卓越全轮驱动器版正式上市，2款车系市场价各自为33.905万余元（补助后）、41.98万余元（补助前）。老买车人的怨恨刚开始暴发，关键难题取决于，买车人在买车时并不了解特斯拉一定会发布国内Model 3长续航后驱版。而且，在社交网络上，众多国产特斯拉Model 3老买车人较为广泛的反映了类似难题。

以后，4月23日，国家财政部、国家工信部、国家科技部、国家发改委协同公布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，又让特斯拉拥有进一步转变的机遇。通告初次明确提出只限补助前参考价在30万余元下列（ "换电方式"以外）的新能源技术新能源客车。

4月24日，国内版Model 3迅速调节了补助后的市场价。规范续航后驱全新升级、长续航后驱版车系的补助后市场价较比以前各自增涨了4500块和5000元，但补助前市场价未产生变化。

7天以后，2020年5月1日，特斯拉公布国内版Model 3规范续航后驱全新升级基本市场价调节为29.18万余元，依据这个基础市场价测算的补助后市场价为27.155万余元。国内Model 3长续航前置后驱版及其Performance性能卓越全轮驱动器版的市场价仍未作出调节。

进到5月，特斯拉的新闻热点为，国内Model 3长续航版将交货且市场价不会改变，也许这时候的它，早已不清楚应不应该变，该变是多少。到目前为止，最新动态显示信息，特斯拉又要发生变化，无人驾驶全世界再涨1000美金。

显而易见，中国制造业的特斯拉在接下去的日子里还会继续再次变，对于变为什么样子，大家难以获知。终究，埃隆马斯克就在前不久还不久抵御英国相对的管控要求，强制让加工厂开展了开工。仅仅，大家能从这2020年短短5月里见到有关特斯拉的一个闪光点，这个公司并不重视传统式规律性，更无需谈及它有木有考虑到过与顾客中间开展一定的换位思考一下这件事情。

随着着特斯拉先前喊出来的我国国产化进一步提高这一方案，能够预料的情况下，当2020年年末这一方案总算完成时，先前的老买车人会原地不动蒸发几万元乃至是十几万的车辆折旧。

这将让特斯拉在我国市场里加上不可靠三个字的标识。

类似公司，也有几个？

回答是，基础沒有像它一样换来换去的汽车企业。

也许，北美地区的顾客可以接纳特斯拉的价钱换来换去，但针对我国市场的顾客来讲，显而易见它是不重视经济规律的。

从大家、丰田汽车、广州本田、好意头、万里长城、byd等头部企业看来，他们一直挑选的是沉稳取胜，持续发布新技术应用加仓新汽车的方式来得到顾客的认知能力。

而特斯拉现如今在我国市场的行为，显而易见让它的前途并不那麼幸福。