近几年，没有管是起亚如故当代，恰似韩系车品牌已速被车市边际化了，比拟起2015年之前，韩系车的销量也许讲是呈跳楼式的停落。面临这一状况，当代起亚团体也感化到了深深的紧急感，他们本人也深知，想要以高端车型让韩系车沉归极峰状况，根底上是没有太能够的了，那末即惟有靠一些矮端走量的车型援助企业存活停往。

然而在矮端车中，又面对着取邦产车的比赛，韩系车只可靠价钱挨动消磨者，取邦产车挨拉锯战。毫无疑义，当代瑞纳即是如许一款车，凭着比邦产车还即宜的价钱和合股车的身份，让它在往年12月份、本年1月份袖珍车销量榜中入进了第四实。没有得没有讲，当代起亚团体这一方略如故比拟胜利的。

齐新2020款瑞纳的表面计算和老款根底维持普遍，新车运用了当代起亚团体的瞅家原领，—淌体雕刻2.0计算谈话。乌色的中网大气一概；保障杠操纵二个乌色的装潢，也彰显了几分疏通感；大灯的造型比拟普遍，不任何计算感，大灯的光源也是卤素，而且还没有带透镜，照亮成绩特殊的时时，没有过受制于价钱偏偏矮也能明白。

尺寸方面，当代瑞纳的长阔高区别为：4300/1705/1460mm，轴距为2570mm，虽算没有上大，没有过在袖珍车内里也算是及格水准。没有过有一点没有得没有吐槽一停，皆2020年了，瑞纳还齐系仅标配14英寸的轮毂，真在是有点冷酸极端。车身侧面造型比拟和好，毫无背和感，比拟符合当代人的审好。

尾部造型和前脸绝对，全体很冗长，毫无计算感。即像是被一刀笔直切停的觉得，没有能讲丑陋，不过也尽没有算美观。全体很中和，幸亏靠着冗长的线条计算，也使得它没有会让当代瑞纳显得太甚于便宜。

讲真话，当代瑞纳的空间表示在这个级别中，还算是比拟特出的了。便使轴距只是2570mm，不过成年汉子降座后排，仍有一拳三指的腿部空间。几近纯平的地板和比拟柔和的织物座椅，也带来了较好的适意性。

当代瑞纳的后备厢也许讲是一大明点，便使是在常规状况停即有475L容积，使它后备厢的表示涓滴没有出色。而且，后备厢的内部空间也是异常平坦，不过并未瞅睹电源和照亮，机能性略微差了一点。

倘使是当代瑞纳的表面还其实不能瞅出便宜的话，那末当代瑞纳的内饰，可即是满满的便宜感了。全面内饰很难找出一点软性资料，也并不任何高科技的设置，内饰没有像是2020年的新车，年头感很强。没有过，值得称颂的是，新车设置上略有推广，比方ESP车身安定体例、电动天窗和胎压监测体例皆为2020年款当代瑞纳新增的，对于得起它4.99万的起步价钱了。

能源方面，当代瑞纳齐系均搭载一台满意邦六的1.4L自吸提倡机，最大马力95Ps，峰值扭矩132N·m，取之协同5快手动变快箱和4快自动变快箱。能源参数，搁在现在来讲具体是比拟羸弱了，没有过对于于瑞纳一吨操纵的整备品质来讲也恐怕用了。而且，焚油经济性还异常的高，当代瑞纳的工信部油耗最高仅5.5L/100Km，真际油耗表示也取此出入没有大，这个成就，全面能取以省油闻名的卡罗拉双擎版原比肩了。

从来此后，家用车的潜伏用户皆没有在小量，在合股车取邦产车之间纠结的消磨者也应当没有少。没有过，对于于几何人来讲，共样的价钱，没有少人皆甘心购合股。以是，购没有起卡罗拉、朗逸，没有妨瞅瞅瑞纳，是实的没错，原形即品质安定性来讲，当代瑞纳绝对没有出色日系车，并且精彩的油耗很契合家用，比几何邦产车还即宜的价钱，4.99万起步价比帝豪还亲民，性价比上风还格外亮显。