针对丰田汽车知名品牌而言，每个级別都拥有很热卖的车系，但是可以卖到缺货、限时抢购才可以拿车的车系很少，中小型SUV级別的汉兰达算一个。很多人都想搞不懂，汉兰达并算不上性价比高，发展价钱做到了23.98万，并且沒有一分钱的特惠，可是却归属于一车难寻，有提车迅速被售出的状况，到底是汉兰达整体实力太强，還是敌人整体实力不好？今日就从一个买车人的视角来讲解一下这款大牌明星车系。

其实我当时买车的费用预算为25万内，环顾同级別车系，中小型SUV数不胜数，乃至可以下手一些二线知名品牌的豪华车型，但真实好用的7座SUV并不是很多，并且可以在知名品牌力上和汉兰达旗鼓相当的，也许也只能大众途观L这一车系了，但是大众途观L的7座车系显而易见都不划算，起步费为28.28万，再加现阶段2万余的价钱特惠，也不比汉兰达7座车系性价比高。因此这两个车系，实际上存有一定的竞争关系。

此外，汉兰达的外型和大众途观L還是有一定差别的，从造型设计上看，汉兰达的大嘴巴造型设计较为强悍，拥有十足的气魄，而大众途观L還是比较精美沉稳的，不锈钢装饰条的应用也恰如其分，此外LED日间行车灯两辆车都具有，均拥有时尚潮流的味儿。针对我这个30几岁的中老年买车人而言，我有点儿接纳不上大众途观L的设计方案，因而我更趋向于汉兰达。

从尾端看，汉兰达的造型设计更为霸气侧漏，后尾灯总面积更大，而大众途观L的LED后尾灯选用了变坏解决看起来更酷炫，自然保险杆上还添加了不锈钢装饰条的装点，要比汉兰达更高端大气一些。

从侧边轮廊看，汉兰达的轮廊更为纤长，还有着更突显的轮拱造型设计，设计方案上更有运动感，而大众途观L并沒有这种感觉，反倒是在精美度上依然维持了自身的特点。身型层面，汉兰达长短做到了4890mm，要比大众途观L的4712mm长出许多 ，而轮距为2790mm，只比大众途观L少了1mm，差别基本上可被忽视。

车内饰层面，实际上汉兰达的设计方案更加完善，但是两色的车内饰颜色還是较为沉稳的，而大众途观L的车内饰设计方案也并算不上时尚，同级別中還是有很多车系级别感更明显，但是针对追求完美好用的我而言，置物格更丰富的汉兰达，看起来用起來更游刃有余。

在配备层面，新手入门其他汉兰达和大众途观L的7座车系均算不上出色，可是汉兰达要比大众途观L空出了更安全性的腿部气襄，针对重视安全性的我而言，这就多一份确保。

此外便是7座的大比拼，汉兰达和大众途观L均选用了2-3-2的坐椅合理布局，只不过是身型更大一些的汉兰达，实际上更合适每个身型的旅客乘座，而大众途观L实际上主推5座车系，7座车系的舒适度就比不上汉兰达了，具体乘座起來，非常是第三排坐椅比较压抑感。

汉兰达的汽车后备箱主要表现也问鼎天下，总宽做到了1.41米，而当把第三排坐椅放平后，可拓展到1.08米的净宽，再次放倒第二排坐椅，较大净宽做到了2.09米，早已可以匹敌许多中大中型SUV车系，而大众途观L的这些方面主要表现就需要稍逊一筹了，终究身型的缺点摆放在那边。

我这台汉兰达配置了2.0T的柴油发动机，排气量和大众途观L的7座车系一样，驱动力都很强大，仅仅汉兰达的这台柴油发动机为纯进口，而大众途观L仅仅国产发动机，还配用了7速双离合器变速器，靠谱和可靠性比不上汉兰达的6AT构造，所以我平时安全驾驶汉兰达，大部分只必须关心安全驾驶就充足，并不要担心它的质量主要表现。

最终，汉兰达的汽车保值率还要胜于大众途观L，第一年汽车保值率就做到了91.63%之多，而三年后也有79.99%，形象化差别便是开过三年的汉兰达，必须比开过一年的大众途观L更值钱，尽管我临时不容易考虑到卖新车，但将来状况若产生变化，汉兰达的高汽车保值率也可以要我获益。

总而言之，汉兰达是一款放心又升值、好用又靠谱的7座SUV，尽管大众途观L的产品力都不弱，可是我比照以后，察觉当时下手汉兰达仍然是个很明智的选择，并且无法开坏，那样的车系，的确要比大众途观L更对得起上"好车"的头衔。