凯迪拉克做为豪华车品牌车型，近些年的关注度有一定的转暖，尽管与新款奔驰，宝马五系，奥迪车等车型也有一定间距，可是车型的产品力十分强，近些年也经常在发布全新升级车型，凯迪拉克CT4便是在其中一款，车型算作凯迪拉克ATSL更新换代车型，仍然精准定位为中小型高档轿车，尽管新汽车不久发售没多久，可是新手入门车型早已从23.97万降到21.97万，整体的性价比高十分高，基础与大众迈腾和本田雅阁中配车型差不多，可是车型从外型主要表现，车内饰主要表现，驱动力主要表现，知名品牌力，产品力主要表现必须高过新迈腾和本田雅阁2款车型，竞争能力還是较为强的。

凯迪拉克CT4

凯迪拉克CT4是致力于年青人打造出的中型轿车，整体的速度感，时尚潮流感，奢华感，现代感，年青感主要表现得考虑周全，每一处关键点都透露着热情，每一处设计方案都表露着健身运动，那样的车型，那样的长相针对年青人還是十分有诱惑力的，次之，车型内置气质，凯迪拉克钻石切工设计方案還是十分独树一帜的，整体的气场完爆本田雅阁和大众迈腾等车型。

车型的健身运动气场出現在每一处设计方案，整体侧卧是规范的轿跑车设计方案，红色的车身十分护眼，辨识度十分高，不比宝马三系和奔驰c级等车型稍逊，20万出头的总需求十分有竞争能力。

车型整体驾驶舱产生的奢华感，商务接待感，现代感迎面而来，高級的皮革制品和很多的柔性材料，相互配合着整体的家族化设计方案，整体的配备也比较丰富，应用了升降式中控屏，尽管规格并不大，可是整体的多功能性十分齐备，高新科技般配的流行配备和基本配备都是有配置。

车型的后排座室内空间可以做到规范中大型车的级別，整体的坐椅舒适度十分突显，奢华车型产生的现代感也非常好，還是较为有竞争能力的。

车型配用了2.0t涡轮增压器柴油发动机，配置了8at变速箱，破百仅需6.9秒，那样的主要表现在同级別车型中基础没有什么敌人，车型尾端配置了多边两出的排气管设定，整体的特性感十分强，而且有十分强的安全驾驶感。

小结：凯迪拉克CT4整体的知名品牌力和产品力较为强，现阶段的关注度也较为高新科技车不久发售。整体的竞争能力较为显著，现阶段的特惠幅度较为大，性价比高很突显，還是有一定优点的。