最近不知咋地了

感觉月月都有召回计划

而且每次还不是一个

通常都是两三个一起

这不

这又有两起召回计划

日前

三菱汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划

由于车辆的右前悬架下摆臂在焊接工序没有对零部件进行充分固定

导致焊接位置偏移

造成右前悬架下摆臂的前衬套外筒和下底板端部的焊接深度不足

焊接强度下降

极端情况下

车辆制动时产生的负荷可能会导致该焊接部位脱落

由于该焊接部位的脱落

会造成其他正常焊接的部位受到过大的负荷

其他焊接部位也会发生脱落以及产生外筒变形

最终导致衬套从下摆臂总成上脱落

车辆行驶变得不稳定

存在安全隐患

自2020年8月1日起

召回2016.10.14-2017.11.25期间生产的部分进口

帕杰罗(参数|图片)汽车

共计5094辆

除此之外呢就是大众汽车了

记得上次写的稿子里面也有大众

大众汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划

由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分

影响了接合剂的粘合效果

造成车顶扰流板可能从车身脱落

如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落

可能干扰后车的正常驾驶

存在安全隐患大

决定自2020年8月15日起

召回2016.10.13-2017.2.7期间生产的

部分2017-2018年款进口途威系列汽车

共计55辆