还记 得小时候看到标致505，总是会忍不住多看几眼：狮眼般的前大灯和随之隆起的引擎盖，有种不怒自威的即时感，方正的线条更是硬朗威武，两公升的化油器引擎，虽然马力不大，但也能到百匹左右，关键还是FR布局，在那个对汽车还是懵懂的年纪，这一切都是那个时代能在国内触摸到最高精尖的装备了。这是我对标致最初的记忆，随着年龄的增长，慢慢地，对标致的了解更多了，406、306、206、607……

标致505四门版，也是当年国内的主要政府用车之一，其级数、技术水平、性能、舒适性等所有方面都在同时代的第二代帕萨特的中国版桑塔纳之上，开完坐完505根本看不上桑车。

80年代开始进入国内的505的内饰设计和用料，可以说完爆全国路上所有轿车，毕竟那时进口车主要还是老旧日系车为主，同级欧系车几乎没有。广州标致生产的代号是GP7202。

关于Peugoet的商标：

Peugoet的商标历史可追溯至1847年，标致兄弟委托一位蒙贝利亚尔地区的首饰匠设计了一个标志，作为自己制造的钢锯等工具的产品品牌。他们希望设计成狮子形状，因为这是蒙贝利亚尔地区的纹章图案，并且狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿如狮子牙齿般经久耐用，锯条如狮子脊柱一般柔韧结实，切割速度如狮子捕食一般迅疾。最终，两兄弟敲定了“行走于箭上的狮子侧身像”。

标致的狮子形象从定型之日起就开始了他的进化之旅。在二十世纪二十年代中叶，新的狮子形象出现了：铜制的狮子立于水箱盖上，姿态咄咄逼人，个性十足。到了1933年，狮形则变成了一个怒吼的狮子头像，放置于前栅板的顶端。这个形象一直使用到了二十世纪五十年代，直到1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，也就是现在所使用标志的前身。新的狮形用于203车型上。1955年投放的403则采用了以三角形徽章为底的狮头像，上书古体“PEUGEOT”字样。1975年，以轮廓线勾勒、中部镂空的镀铬狮子标志出现，并应用在标致的所有车型上。现代标志诞生于1980年，1998年加以修改，在2002年确立使用“蓝色标志”。在2010年，标致再次换标，本次的狮子变成更有金属质感的样子，更加具有现代气息。