【车讯网报道】建立在荣威RX5基础上的荣威RX5PLUS，将在2020年6月上市。名称后缀PLUS，指的是增强。这款新车在外观、内饰、智联等方面的"增强"，之前已做过报道。不过，对于一款汽车来说，最主要的是"三大件"。那么，它在这方面做了哪些改进，性能方面究竟有没有增强呢？

"三大件"之一：发动机。

荣威RX5PLUS装备的是第2代"蓝芯"1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛米，百公里综合油耗6.8升。从这几个数据可以看出，它的定位，兼顾了动力需求和使用成本，并没有过分向某个方面倾斜。

技术方面，与之前荣威1.5T发动机相比，这台第2代蓝芯动力主要是在燃油喷射、米勒循环、电控涡轮增压器等3个方面，采用了新技术，进行了改进。

1，燃油喷射——将燃油喷射压力提高到350巴，并将喷油器中置，从而提高雾化水平，让汽油与空气混合得更为充分，由此实现高效燃烧。

2，米勒循环——采用米勒循环、高压缩比、高滚流气道设计，进一步提升燃烧优化效率，并减少燃油湿壁，降低油耗与碳烟颗粒物等排放，从原理上提高热效率，降低油耗。

3，电控涡轮增压器——应用电控涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管，缩短废气流通行程，使其尽快流经涡轮增压器，因而能提高燃油经济性，降低排放的同时，提升低速扭矩。据介绍，这台发动机在1500转/分钟时，就能发出9成以上的扭矩。

正是由于上述改进，新发动机在性能方面，与竞品车型相比，存在一定优势。