现场拆解里程5500公里的领克01，看到悬架和底盘，车主：这不可能。

沃尔沃和吉利共同合作的中高端品牌领克，从01一开始上市，就有很多朋友喜欢它，还有很多车友把它和长城魏派系列相对比因为它们两个都是同级的SUV,01的销量是很高的，和这款车使用了沃尔沃2.0T的引擎也是有关的，它这个品牌在国内也是算二线的豪车牌子，所以在刚开始的定位上它就很占优势。而且还使用了沃尔沃的平台。它的定价在158800元为基础开始往上提，还有朋友说可以再加点儿钱买中高端的，那这款车的品质好不好？在前些日子有位车主让修车工现场拆解里程5500公里的领克01，看到悬架和底盘，车主表示惊讶：“这不可能。”那到底为啥车主如此惊讶，让我们一起看看。

直接看向底盘，结构清晰明了，工艺也好，从它的悬架，车架还有其它部分的设计都非常有规划。用的是半框是车架，它们的接口处都很结实平衡性很好。采用的呢是双成钢板冲压设计，在保证好它结实程度的同时还提了操控的舒适度。

这辆车底部的防护工作是做的很好的，它的防护板是非常大的，这样就能抵挡在行驶中遇到的沙石，而且底盘还有很强的的承接作用，通过性很好，在引擎和油箱上都做了很好的保护，除了护板的防护之外还有涂层的保护，整体上的防护工作，已经超出了这款车的价格。虽然是中高端的，但是却又有高端的好，说的就是领克的01，最新推出的这款车真是让人觉得很惊奇，难怪车主发出如此感慨了。

车架是用了铝合金的材质来作为撑起的作用，在灵活度和结实度上就能够得到很好的保障，它的后悬架选用的是多连杆式造型，这款01所选取的材料，就是中高端的SUV的标准，而且更有，差不多价位的车不会用这种的材质，是因为他们想材料钱能省就省。因为减震器的位置稍微靠下在车行驶时候就能发挥很好的减震作用。

它全车的悬架的材料还有底盘的防护造诣比较高，还算是比较良心了，驾驶感非常好，而且在舒适性和通过性，想都比较厉害，它的底盘在水平在，同一级别的车里是比较领先的这不是夸张的说，而就是这种水平。这种水平进入市场，吸引人的目光就很好讲明了。

有很多朋友说，沃尔沃砸自己的招牌，因为领克的01个沃尔沃的xc40是在一个平台上生产的。而领克售卖的价格比沃尔沃的低很多，这样比起来他们算是一对对手，因为这台车的价格很良心。而且品质也好，不怕卖不出去，但是这对沃尔沃是不友好的，因为价格上面的碾压，它们就成了对手。