引言 |

76%的高强度钢和5000个航空焊点

当下的新车都主打颜值至上，但讲真，你要真找出一款长得丑的新车也是不容易。那么理性的消费者，会把目光逐渐聚焦到车的内部，比一下有什么硬核干货。

广汽菲克最近就做了一活动，把45台辆Jeep大指挥官剖开一半，陈列在全国各展厅，让消费者近距离感受美系硬派SUV的内在实力。

以长沙工厂的一部Jeep大指挥官为例，它被解剖的相当彻底并向全国直播。

发动机舱都被切割开，露出一部分发动机和传动系统，里面的涡轮增压器、进排气系统、灯组线束、防撞钢梁都一览无余。

一侧车门被完全卸去，可以看到车内的内饰全景，副驾的座椅和轮胎也被拆除了一部分，让座椅的骨架和前悬内部构造一目了然。

一、材料扎实，76%高强度钢

在车身骨架上，Jeep采用了大量的高强度钢，甚至是热成型钢。

▎高强度钢板（HSS）：屈服强度 230－550MPa

▎先进高强度钢板（AHSS）：屈服强度 500－1400MPa

▎超高强度钢板（UHSS）：屈服强度 >1350MPa

业内一般把230Mpa以上的钢材叫作高强度钢，而在Jeep大指挥官身上，590Mpa的钢才叫高强度钢。相当于把传统的HSS，提升到了AHSS。而AHSS钢则达到了航空母舰用钢级别，如美国的航空母舰一般采用850Mpa的钢材。