说到使用体验，很多车反而更让消费者喜爱，大众CC就是这么一款宝藏汽车，仰赖着别具一格的外观造型，正好讨好大家爱美之心人皆有之的需求，因此一直备受买车群体的关注。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，人们对车子有着各种特殊要求，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。

车主陈先生是我的一位朋友，他之前开了4年的奥迪A4L，因为想换车，全款29万又入手了辆大众CC，现在开了2个月了，总共行驶4200公里，他说：奥迪A4L和大众CC有明显的差距。那么大众CC各方面实力如何？大众CC和奥迪A4L相比究竟有何差距？我们看看小蒋的高见。

外观让我打心里喜欢上了它，多处细节得到改进，可以看出设计师的煞费苦心。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。外观见仁见智，有人喜欢奥迪A4L，但我比较满意大众CC外观。简洁，干净，不花哨，我喜欢。仪表中控：内容简洁明了，旋钮阻尼恰到好处。基本不用看都能摸到自己想要调节的按钮。

涉及动力方面，大众CC享有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达186Ps，从实质驾驶体验来看，大众CC的动力输出可以温柔行驶。操控整体感觉都很不错，方向盘轻巧，转向灵活，指向准确，起步提速都很快，弯道也很给力。外加车本身的配置高对行车也有很大的辅助作用。

在国人最眷注的空间方面，车高达1447毫米，一个184厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。2841mm的轴距表现让其拥有很大的空间优点，车内前后空间获得一定的释放，车主和后面客人均有较大的腿部余量。而且大众CC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效上佳，效率略高，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。

现在买来不到一个月已然跑了1800多了，高速油耗最低的时候是6.1～6.4高速的油耗我很满意了城区现在也就在8.5上下吧。综合上述，大众CC十分契合我的购车要求，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。尽管奥迪A4L比起大众CC也挺好的，但大众CC更合我的口味。大众CC已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，我认为开大众CC还是很有面子的，在享有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，再次觉得选择品质出行不一定就要迷信豪华车，这款大众CC成功的秘诀不仅仅是外观，空间等方面所表现出的能力一样非凡，性价比也不错，个人更倾向于大众CC。