虽然苹果一直在悄悄地研发汽车，但苹果想造汽车的想法已经不是什么秘密。国内的科技公司们，像小米、百度、腾讯、华为等，都只是布局车联网生态，而苹果显然野心更大，想造出一辆实体车。

苹果要造出一辆车，并不困难。连戴森都能开发出一台汽车，苹果肯定也可以。戴森是电器行业的巨头，主要产品有吸尘器、吹风机等，所以对于电动汽车的最重要的俩个部件：电池和电机，戴森的技术都是比较先进的。果不其然，前不久戴森最终公布了他们悄悄研制的汽车，之所以公布是因为他们放弃了。车是好车，续航能力非常出众，一次充电的续航可达到966公里。但是成本太高了，所以售价也会很高，高达130万人民币，目前的市场上仅次于保时捷的电动车，所以戴森预测这辆车不会盈利，于是干脆放弃了。

汽车的投资就像个无底洞，很难在短期内看到回报。苹果的车首先肯定不是廉价的，那么它将直接与那些传统豪车竞争，而最直接的对手，应该就是特斯拉。而特斯拉卖的最好的，最能赚钱的反而是最便宜的车型model3，以苹果在其他业务方便的盈利能力，来填补汽车行业的坑显然是没什么问题的，当显然苹果是想靠这个来赚钱的，所以，它需要设计出一款一部分用户人买的起，愿意买的车。时至今日，苹果手机的售价依旧昂贵，不是大部分消费者的首选，所以它的汽车的定位预计也差不多。苹果的科技究竟能带来怎样颠覆性的体验，是成为下一个特斯拉，还是下一个戴森？让我们拭目以待。