蔚来公布财报，“亏”字依旧当头；大众向中国市场连续投放两枚“重磅炸弹”——花费近160亿分别入股江淮和国轩高科；或分拆上市，比亚迪旗下控股半导体子公司已从14位投资者处合计获增资人民币19亿元；“亏”字当头，日产汽车、铃木汽车2019财年业绩出炉。

​大众中国10亿欧元增资入股江汽控股，计划增持江淮大众股份至75%

5月29日，江淮汽车（SH：600418）发布公告称，大众中国投资有限公司（以下简称“大众中国投资”）已在同日与其控股股东江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）签署增资意向书。

增资完成后，大众中国投资将成为江汽控股股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。

此外，公告还称，江汽控股将促成大众中国投资与江淮汽车于同日达成另一项增资最终协议，大众中国投资将向双方合资公司江淮大众汽车有限公司（以下简称“江淮大众”）增资。增资交易完成后，大众中国投资将持有江淮大众75%的股权。

K线点评：这标志着大众汽车将正式成为第二家提升合资公司股比的外资汽车巨头，未来江淮大众可能会得到更多来自大众汽车集团的资源倾斜。除了西雅特，也不排除像保时捷这样的超豪华品牌在中国国产。

国轩高科获大众汽车集团11亿欧元入股

5月28日晚间，国轩高科股份有限公司下称“国轩高科”，（SZ：002074）公告，大众汽车（中国）投资有限公司将作为战略投资者通过两种方式对国轩高科进行战略投资。上述交易完成后，大众中国投资将持有国轩高科26.47%股份，成为公司第一大股东。

大众汽车集团CEO迪斯表示：“大众汽车携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。目前，电动汽车发展势头迅猛，也为江淮大众带来更多机遇。深入合作将推动大众汽车在中国的电动化战略落实，并助力集团到2050年实现碳中和目标。”