虽然今年一季度新能源汽车销量（主要是EV+PHEV）下跌了56.4%，但是宏观来看，国家在坚定节能减排发展路线的大方向肯定是不会变的。其中，与EV和PHEV相比，HEV在近段时间则增长势头强劲，不过在限行限购的城市里，HEV既没法拿到补贴，也需要占用消费者的购车指标，也不享受国家免征购置税政策。

虽然HEV得到了越来越多消费者的认可与选择，也说明了过往使用传统燃油汽车的消费者，逐渐开始接受了和了解新能源的好处和优势。但由于HEV属于轻混，其动力电池容量小，电机功率小，对于进一步的节能减排存在一定局限性。

与HEV相比，PHEV插电式混合动力产品，这种既可以享受牌照优惠政策、不需要完全依赖充电、紧急情况下可以使用汽油的PHEV产品，则成为了不少限牌城市消费者的新能源车首选。

因此，不少车企在近段时间十分积极地推出了PHEV车型抢占市场，上汽MAXUS全新的新能源品牌ENUIQ就是其中的一个。在5月18日，上汽MAXUSENUIQ系列其中的两款新能源车型ENUIQ5、ENUIQ6就正式推出并上市，两款车型都有纯电版和插混版可选，补贴后的起步价只需十五万元上下。

SUV+MPV，插混家族双子星首秀

作为上汽集团较晚涉足乘用车领域的上汽MAXUS，从G10、G20等大型商用车型才开始逐渐转型到SUV、MPV车型。

ENUIQ系列，上汽MAXUS是瞄准新能源市场所推出的新能源品牌，旗下产品涵盖三种新能源动力形式（纯电、插混、氢燃料）。其中ENUIQ5、ENUIQ6这两款双子星车型，是其最先推出的新能源产品。

笔者这次所试驾的ENUIQ5、ENUIQ6均属Plugin插电混合动力版，前者是MPV，后者是SUV。如果对上汽MAXUS产品比较熟悉的朋友，或许会觉得ENUIQ5、ENUIQ6的样子有点似曾相识，事实上，由于上汽MAXUS在研发初期平台架构能够兼容油电共生，因此某种程度上也可以将TA们理解为D60和G50的新能源版车型。