众所周知，国家第六阶段机动车污染物排放标准（简称“国六”）分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2021年1月1日和2023年7月1日在全国统一实施。其中，国六b排放标准才是“真国六”，其严苛程度堪称全球第一、史上第一。

因为国六b的严苛程度，所以国家给出的缓冲期—国六a，而就在所有车企松了一口气的时候，“学霸”吉利却提前交卷了，着实令人震惊。不仅如此，吉利还决定在技术成本增加的情况下，坚持以消费者利益为先，保证“技术加码，产品不加价”，用实际行动为用户美好出行提供保障。

据了解，吉利汽车此次提前三年全系达标“国六b”，为用户提供了更多出行选择，比如即将上市的2021款嘉际，在满足国六b排放标准的同时，动力方面提供1.8TD+7DCT和1.5TD+7DCT+BSG两种动力系统，并且针对发动机平顺性、踏板踩踏感均做了优化，加速、制动更线性、更平顺，动力同级最强。而值得一提的是，2021款嘉际搭载了兼具舒适性、支撑性与包裹性的“I-SOFA零压舒适座椅”。该座椅采用了同级领先的五层回弹座椅，而二排座椅还拥有同级独有的165°畅睡模式，充分为带来真正0压级的舒适乘坐感受。

嘉际的舒适体验加上真国六的排放标准，相信后续市场表现一定可圈可点。而除了嘉际以外，吉利汽车的提前交卷对与我们广大用户有什么实际意义呢？一方面，一旦新排放标准上线，势必会造成其购买不足三年的新车大幅贬值，对消费者来说并不公平。而作为最新和最严格的排放标准，“国六b”车型二手车残值率更高，交易无异地限制，更加保值；并且未来至少五年没有出行限制，过户、年检没有后顾之忧。

另一方面，“环保、生态、健康”逐渐成为汽车行业竞争潮流中的一项关键指标。“国六标准”的出现正是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。而国六B相对于国六A来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，对于环境保护更佳。

此次吉利率先落地全系国六b,超前三年的吉利速度,也正是源于其长期持续地进行技术创新与突破。吉利汽车在产品与技术领域每一次的推陈出新,都源于对消费者需求的深刻洞察,源于对引领创新的不懈追求,不断夯实产品力,为消费者带来更具价值感的产品。此次吉利全系车型焕新国六b之举,正是秉承着“以用户为中心”的价值主张,深化践行“造每个人的精品车”的品牌使命。

全面焕新国六b的吉利汽车，如保持年销量超141万辆（单台车一年行驶一万公里）的销量，就意味着将减少超过4000吨的二氧化碳+排放、20吨碳粒子排放，相当于一年种了15万颗树。作为中国汽车领军品牌，吉利汽车此次率先完成国六b排放升级，展现了其高度的社会责任感和领先的研发技术实力，再度引领行业趋势。