又降了，现如今跌到19万，大溜背比卡宴还漂亮，耗油量8，买丰田汉兰达真比不上买它！

从销售市场上的主要表现看来，汉兰达的确反映出了平级车高些的竞争能力，在很多人来看，汉兰达不但拥有顶级的质量和富裕的车里室内空间，长相便是开上10年也也不掉级别，并且也汽车保值率也十分的高，那麼，丰田汉兰达确实就那麼出色吗？我认为，丰田汉兰达的确拥有它更为诱惑力的一面，但也并并不是代表丰田汉兰达就沒有敌人，也彻底可以说并并不是唯一的选择。

以便更强的提升竞争能力，目前，去掌握后便会发觉，从一开始就需要比丰田汉兰达高一级的大众途昂也跌来到24.99万起，福特锐界也是跌来到20.18万起，而广州本田冠道也是跌来到最少不够19万，当然，他们分别在市场价门坎上的妥协持续增加，并并不是代表他们的产品力就不足出色，尤其是广州本田冠道，一度也有着20千级"特性王"的头衔，它不但有长相够味，开出来，吸睛率还可以说只直追不输卡宴，也怪不得有些人说，买丰田汉兰达真比不上买它！

做为广州本田用心打造出的一款旗舰级，冠道也一样拥有非常好的销售市场主要表现，当对它历经一番仔细的掌握后便会发觉，广州本田不但对冠道授予了一身十分扎扎实实，高超的生产制造加工工艺，就连整车好几处关键零部件也在中后期获得了更为高精密的校准，进而一样换得的质量还可以说彻底的可以和丰田汉兰达一样开10年基础0常见故障，值得一提的是，冠道在整车高达40好几处都干了减噪，减噪解决，合上汽车车门，车里的隔音降噪也一样是做到了十分清静的高宽比。

就是以全车的长相看来，冠道给人的觉得一样是看起来分外的沉稳，空气，全身就好像填满全身肌肉的另外，大溜背车顶比卡宴也要漂亮，车体尺寸各自为4858*1742*1670mm，轮距2820mm，不会太难感受到，车里一样拥有十分富裕的室内空间。

除开在长相上打造出的充足吸引住目光，冠道以内饰合理布局上所展现出的视觉效果感也十分的有级别感，大规模的牛皮包囊和实木料质的装饰设计，一进到到车里，可以说全部触碰感，层次感都反映的十分优异，便是在配备上，冠道也一样反映的比较丰富，像电子驻车，刹车辅助系统，坡道辅助，巡航定速，全景天窗车，柴油发动机启停，可变转向比这些基础全是标准配置。

往往被称作20千级"特性王"，冠道在驱动力特性上的反映当然也就不容易肉，尤其是先在顶配车系上，冠道配用着那套2.0T涡轮增压器柴油发动机不但可以最大暴发出272大马力的功率，较大 最高值扭距也提升来到370Nm，而传动装置在拥有9AT变速器的扶持下，开起來，全车不但拥有十分充足的驱动力特性，行车质量也称得上一流，油耗7.3，并且那它高端大气的颜也的确十分的吸引住目光，总而言之，不论是从全车各层面看去，冠道都能够说成一款实实在在的高档车，更何况它现阶段的市场价还最少18.79万起，因此，如同前边常说的，有它不要看丰田汉兰达实际上确实一点也不怪异，大家感觉呢！