由于受到到新冠疫情的经济冲击，日产汽车最近申请了高达7130亿日元（约合人民币472亿元）的贷款，用来改善企业内部目前的经济状况。

在新冠肺炎的经济冲击下，多家车企相继的去申请贷款，想以此来度过这次车市“寒冬”。日产汽车在本就不乐观的局面下，又爆出高管逃亡等黑料，再加上日渐亏损的经济状况，所以不得不申请高额贷款。

而日产汽车的动作如此着急，这与雷诺也是有着一部分关系的，按照日产和雷诺的合作计划，双方应该是互赢互利的局面。可从报道的消息看，日产工程师的工作量比雷诺工程师多处了40%，这让日产很是恼火，除了发声指责雷诺外，还一直拒绝与雷诺的多项合作，导致出现了双方合作计划暂时搁置的局面。

更让人没有想到的是，前不久从日本逃亡的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩，在一次活动中声称：将出书揭露日产汽车内部的黑幕，其中包括与东京检方、日本政府三者之间官商勾结的具体情节。这个事情闹得沸沸扬扬，如果戈恩真的出版了这本书，或许会让日产汽车内部再次掀起一场风浪。

这些事情的发生，让日产心中是苦不堪言，再加上新冠疫情连续多月来的影响，使得多家工厂出现停工停产的现象，在经济上的影响非常恶劣。

虽然在5月27日，日产宣布将与雷诺、三菱合作联盟的消息，而且新的合作战略计划三方也都谈的很好。这三家车企都表明，将利用各自的领域优势，同时还会共享技术、平台和动力系统，来降低各自的生产成本，将联盟的利益推至最高处。

虽然合作计划三方已经进行了友好的洽谈，但实际行动起来需要一个很长的运作周期，或许日产此次申请的高额贷款的举动，就是为了能够扛到那天的到来。