近些年，所有汽车厂商都在绞尽脑汁，想尽办法赢得消费者的亲眯，但唯独马自达厂商可谓是所有汽车厂商当中的特例，马自达一直有着，别人做什么和我没关系的态度，缓慢发展着，其他车企该降价的降价，该打折的打折，马自达对此毫不感冒，因此马自达的销量也是平平淡淡，近10年销量数据表示，2017年最繁盛时期也不过30万左右，近三年有着不通程度的衰减，但马自达官方似乎毫不在意。

销量不行难道只仅仅因为价格过高而不行吗？

汽车质量、服务态度、汽车外观以及经济需求往往是客户选择的几大分支，有的人喜欢仅仅喜欢外观，不管其他任何就会选择入手，其他三个也是一样，因人而异，但你有了炫酷的外观足够吸引人眼球，没有好的质量，三天两头跑4s店和维修费用，不说经济如何光是麻烦就足够了，如图所示长安马自达的昂塞克拉17款也就是业绩最高的那一年，售出的车辆，屡遭客户投诉，近900多余条。

潜心修炼两年“闭关”你怎么看？

在今年，马自达官方宣布在2022年3月前不再推出新车型，这也就代表着，本月上市马自达CX-30将是未来两年最后的一款新车型。

有人说马自达准备用两年时间憋大招，直击豪华市场，也有的人说马自达是为销量不好找借口，两年时间用来大改革。在我看来，马自达两年之后要不一步登天，要不走向深渊，已现有的销售量和车市的发展速度，两年时间足以将一个豪华品牌没落到无人问津，马自达这次究竟下的什么棋呢？