【太平洋汽车网 评测频道】对于每天上下班需要跑几十公里的我来说，如何把通勤成本降下来真的很重要。毕竟日常城市通勤代步，特别堵车时的高油耗着实让人心疼。所以我心里一直有个大胆的想法：如果换成插电式混动车会不会省很多？前不久来到编辑部长测的探岳GTE，恰好给了我尝试的机会。

一台混合动车的能耗（使用成本）自然是消费者最关注的重点。探岳GTE相比其他大部分合资品牌混动竞品来说，拥有纯电模式是其一大特点之一。该车可以在日常上下班通勤中，几乎不耗费燃油，这一点是其他轻混竞品无法比拟的。如果你想详细了解各种驾驶模式的差异，我同事已经提前做过技术解读，点击下图进入即可。

在这篇长测文章里，我们不仅会测试探岳GTE纯电行驶里程和各项动力表现，还会多维度感受不同充电模式的便捷性，为大家详细揭晓探岳GTE的日常通勤表现到底如何。

实测纯电续航里程65.3km

当我拿到探岳GTE时，第一时间测试大家最想知道的实际纯电续航表现。先充满电并选择纯电模式，测试过程我们将挡位放在回收动力较强的B挡，并将空调设定至23℃、一档风。测试路段主要选取城市道路，当中涵盖了拥堵路段以及红绿灯路口，尽可能地去贴近日常驾驶场景。最终结果显示，我们实测这台车纯电续航里程达到了65.3km，比官方纯电续航里程54km还长。