2020年春夏之交，对于新能源汽车的动力电池发展而言，可能具有历史性意义。为什么这样讲？比亚迪在3月29日发布了基于磷酸铁锂技术的刀片电池，彻底解决新能源汽车饱受争议的安全痛点。无独有偶，特斯拉电池日虽然日期一变再变，但其透露出的发展方向备受关注。业界纷纷猜测“无钴化”将成为此次电池日主题，回归磷酸铁锂技术或将成为特斯拉未来电池战略的重要方向。新能源汽车两大巨头此时不约而同地发力，体现出对提升动力电池安全稳定性的技术深度与行动力。由此，全球动力电池技术路线很有可能发生重要转折。

能量密度是把双刃剑

在新能源汽车起火爆燃的事故分析中，作为主流动力电池的三元锂电池，由于其内部短路导致热失控机率的上升是一个无法回避的风险事实。既然三元材料如此不稳定，为什么大多数动力电池还要采用呢？因为三元材料有一个令人难以拒绝的优点——高能量密度，特别是在提高三元材料中镍的比例后，电池带电量更会相应提升。不过，一切事物都有其两面性，随着镍所占比例的提高，三元正极材料的稳定性会相应下降，让电池包面临热失控的风险。

近年来，随着国家政策不断提高新能源乘用车续航里程的门槛以及市场竞争的加剧，对于那些对电池续航能力要求较高的产品而言，三元锂电池仍是主流的选择。但在商用车上，权衡利弊之后，安全是不能有丝毫妥协的，因此磷酸铁锂电池则是绝对稳妥的选项，这也是为什么全球的电动大巴都采用磷酸铁锂电池的原因。凭借在商用车市场积淀出的磷酸铁锂技术的深厚功底，比亚迪最终为乘用车量身打造出刀片电池。基于磷酸铁锂技术的比亚迪刀片电池拥有极为稳定的特性，刷新了全球动力电池的安全新标准。

针刺测试是检验电池安全的终极手段