基于北美第六代ALTIMA原型打造的日产新天籁是一款国内市场"叫好不叫座"的车型。叫好是因为它采用了全新的时尚设计；搭载世界第一款可变压缩比黑科技发动机等，加上长年以来给国内消费者留下的"大沙发"固有印象，和比较"合理"的售价，上市初期更是被众多媒体和网友预测为新一代"标杆"。然而远远落后于日系三杰另外两位（本田雅阁和丰田凯美瑞）的销量，也让众人不得不承认它的确"不叫座"。这么好的车为何会叫好不叫座，产品力本身是不是存在问题？下面分析。

首先可以从这一代天籁的核心卖点，VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机说起。日产投入巨资研发这么一台机器的目的很简单，就是为了又快又省油。实际体验后也的确被它的性能打动，很快。不夸张的说，论加速，2.5L动力版凯美瑞或2.0T动力版帕萨特来了，未必能"干"得过它。不得不说252马力任凭右脚调遣的感觉是非常爽的。匹配的CVT无极变速箱除某些特殊情况外，基本都能获得足够好的平顺性。