如果销量是验证一款车型是否热销的重要指标，那么质量投诉应该算是该产品能否坚持下去的核心因素。正如前段时间被撞断A柱的帕萨特，因被质疑偷工减料送上热搜，导致后期的销量一蹶不振。

今日就来盘点5月份结束后上榜的前10名（车质网），虽然不能全权代表一款产品的特性，但是在后期购车时还是具有一定的参考价值，而从某种程度上讲企业的品牌形象也会遭受冲击。

第1名和第10名：马自达阿特兹、昂克赛拉

事实上，因为过于强调运动化属性以及不肯降价让利的因素，导致阿特兹和昂克赛拉在国内市场的体量并不大，而从4月份的投诉反馈来看，截止到5月份一直都成高度攀升的趋势，其主要质量集中于车身附件各种异响（多半发生于A/B柱/中控台），具体车型全部发生在2020款车型之上。

如果从制造工艺上来说，由于产品把控不严谨导致出现了批次性问题，而且这种问题不属于某一项硬伤，预计官方很难做出有效解决。但若置之不理，这对于本来就举步维艰的马自达来说无疑是雪上加霜。

第3名和第4名：速腾和朗逸