如今4月份已经过去，3月份的汽车销量数据已经公布，其中让我印象最深刻的就是上汽大众和一汽大众的差距了。一个明哲保身，另一个的销量却断崖式下跌，这背后的原因到底为何呢？下面我们就来聊一下这个问题。

对于上汽大众影响最大的便是他旗下的两个品牌帕萨特和途观l，我们都知道这两款车型在他们的同级别领域中都是数一数二的，他们销量下滑背后的原因便是中保研数据的曝光。帕萨特的中保研碰撞试验将上汽大众推向了风口浪尖，紧接着途观l在碰撞中也出现了问题。

连续出现的丑闻导致帕萨特和途观l的销量越来越差，大众帕萨特最惨淡的一个月仅仅卖出742台。虽然受到疫情影响，国内汽车市场整体销售惨淡，但也没有见过下滑这么严重的。几个各自车系的头部车型，虽然销量都有所下降，但在3月份之后便开始回暖，上汽大众可没有一点这样的迹象。

要我来说这样的结果真是让人拍手称快，上汽大众能有这样的下场完全是咎由自取。去年的中保研事件，帕萨特和途观l在正面25%偏置碰撞测试中，都是拉了胯。事件过后，人们集体抵制上汽大众。更让人气愤的是，上汽大众的海外版本，在碰撞试验中表现十分良好，这不就是明显的欺负人吗？大众对于中国这个最大的市场能给出这样的车型，就不要怪我们不留情面。