被国人捧红的日系车，高速120就打飘，为何成为热门“街车”？

不知道从什么时候开始，很多人都会将购车群体划分为懂车和不懂车的，懂车的人一般会先看三大件，而再看内饰颜值，而不懂车的群体就比较好理解了，对于汽车的概念就是个代步工具，而丰田品牌在车界就流传着这样一句话，开不坏的丰田车，不懂车的就选丰田，而丰田旗下最热销的就是丰田卡罗拉，所以受到了过国人的追捧，成为了热门街车，而小编亲身也乘坐过这款车，发现上高速120就打飘，没有想象中那么好，但是这款车日常使用会是怎么样呢？今天我们请来一位卡罗拉车主亲身给大家聊聊这部车，下面我们来看看吧！

大家好！我是一名卡罗拉的车主，很荣幸能在这里分享自己的感受，为什么选择这款车？我主要上下班通勤用，日常家用，以经济实用为主要目的，很少开快车，很少跑长途，所以这种情况卡罗拉是非常合适的，性能优秀的同时，卡罗拉还有一个华丽外表，这点让我很满意。

首先聊聊内饰吧，内饰比较简陋，一来和卡罗拉的定位有直接关系，二来我提的是最低配，所以一切比较简单，塑料感比较强，原有配置比较少。

空间方面，空间是卡罗拉的优点，乘坐空间宽敞，储物也方便，日常家用非常充分，尤其对我来说，绝对掣肘的地方。

动力方面，动力方面的配置，1.2T涡轮发动机，116马力，最大功率85，最大扭矩1 85，最高车速180，实际驾驶感受非常轻快，起步反应不算太快，但提速表现很优秀，家用非常合适。

操控感觉很容易，转弯倒车等动作很容易完成，方向感、路感等方面都很清晰精准。油耗也不算高，目前5000公里的统计7.1 L，符合预期。

舒适性方面，座椅舒适，感觉良好，坐垫柔软，很有弹性，减震良好，车内噪音不大，空调性能很好，整个冬天制热很快。

外观也让我很满意，非常时尚，非常漂亮，小车不大，但车脸十分前卫，张扬的大嘴，十分俏皮，细长的大灯，往发动机舱两侧穿插，超过一半的机舱长度，显得十分锐利。

总体来说卡罗拉开着很舒服，具有我期望的舒适性方面的一切要素。一、空间，一般小轿车空间表现都不会是优点或者亮点，只说卡罗拉同一级别的紧凑型，空间方面大都够用就好，甚至不少车是将就使用，卡罗拉则不是，卡罗拉在空间方面可以说是舒适，在最容易产生不良体验的地方最为用心，比如头顶，再比如后排中间地板的鼓包，所以能有来舒适的空间体验，确确实实是卡罗拉努力的结果，不是发烧车主的个人主观感受。

二、操控，卡罗拉在操控方面充分做到“容易”二字，购买卡罗拉的人基本不是什么玩主，主要是生活用车，容易操控是非常重要的一点，无级变速的使用，使得操作步骤极为简化，同时在方向盘的调校上，尽量轻量化，尽可能地适应更为广泛的车主，包括不少女车主，并通过路感反馈、视觉反馈等多方面的优化，最大限度地让车主更为真实理性地判断空间距离。

三、综合性能，5000公里开下来，车况良好，开不坏的卡罗拉，真是名不虚传，这个方面卡罗拉确确实实做到了为生活提供方便的高度，让车主在用车过程中尽量少麻烦。类似的地方，还有不少，就不再一一叙述。

听完车主的感受，大家感觉卡罗拉这款车怎么样呢？欢迎在评论区畅谈所见