吉利控股集团在不断发展中，其旗下汽车品牌逐渐丰富起来，在我国一跃成为屈指可数的汽车制造集团之一。尤其是在近十年中，吉利汽车的销量年复合增长率达22.1%。有机构还将吉利汽车在2009-2018年间的收入年复合增长率、归母净利润年复合增长率进行计算，结果显示其分别达到了25.2%、30%。

吉利汽车的快速发展，除了与中国车市呈正相关态势外，母公司吉利控股的资产注入、产品的不断迭代升级，是其保持竞争力的关键。此外，从2015-2018年，吉利汽车录得了远高于中国车市的销量增速，这主要源于吉利汽车平均每年将4.9%的营收用于研发，收购母公司吉利控股的先进生产设施，以及与沃尔沃汽车合作提高了研发水平。

也正因此，吉利汽车的快速发展也“催生”出了不可避免的弊端，最能显现这个“弊端”的，是车质网在最近发布的5月份汽车投诉榜上的投诉排名。

在这份投诉榜单上，尽管最“耀眼”的第一名被一汽马自达阿特兹占有，但顺着往下看，第二名便是吉利星越SUV，当月投诉量为262个，问题主要集中在车身附件及电器、影音系统故障、车载互联网故障、销售欺诈、与宣传不符、承诺不兑现以及服务承诺不兑现上。

说到星越这款车，在市场上争议还是很大的，除了上述问题处，吉利星越两次减配却坚持不降价，让市场颇多诟病。