在国内汽车市场上有一种特殊的车型存在，这些车型上市初期被媒体一顿赞扬，在消费者心中也有很高的口碑，无奈在市场上怀才不遇销量一直不如人意，属于典型叫好不叫座。今天燕赵女司机就和大家扒一扒那些捧着鲜花却被市场冷落的车型，来看看它们究竟是为何叫好不叫座的。

一汽马自达阿特兹

作为有口皆碑的运动中型车，马自达阿特兹拥有众多“铁粉”，论坛、帖子只要出现马自达阿特兹的负面新闻或缺陷不足，留言大多为“不懂车”、“确定开过车吗”之类的言论。不过，根据2020年4月汽车销量榜显示，一汽马自达阿特兹仅2688辆，在中型车领域表现低迷。

马自达阿特兹在设计、操控、效率等各方面均可谓出类拔萃。先进的创驰蓝天技术、魂动的外观设计语言、精湛的底盘操控功力无不闪烁着科技与人文的光辉，完美的诠释了“车随意动、人马一体”的好车。然而，消费者不买账也是不争的事实。

其实，阿特兹的短板也是致命的，不注重空间以及配置的寒酸无疑大大拉低其竞争力。再者，消费者购买中级车主要用途多为家用或商用，主打运动的阿特兹自然吃不到多少肉。再想想其主要受众的年轻消费者们，弱小的购买力实在是没办法扶起销量。还有，我行我素的马自达营销策略也多多少少影响了它的销量。要想销量的辉煌永续，还得顺应时代潮流。

近日，4月汽车投诉前十排行榜名单新鲜出炉，据车质网统计，阿特兹凭借129宗投诉，超过帕萨特，也超过丰田机油增多，成为整个四月份第一投诉车型。根据车主投诉的情况来看，阿特兹投诉量出现大幅增长的主要原因是车身异响、车内异响、中控台异响和天窗异响等。

卖不好的同时质量安全又出了问题，阿特兹可能是觉得自己还不够凉，想彻底凉透。质量安全问题，是各大车企的必修课，向来拿高分的马自达此次却"挂科"了。面对严峻的汽车市场，一汽马自达阿特兹恐怕在2020年更难发力。