熟读三国的朋友都知道，刘备的儿子刘婵，小名阿斗，可以说是全书中最遭人厌烦的角色之一，比如诸葛亮在北伐的关键时刻，他不仅帮不上忙，反而多次拖后腿，很大程度上导致蜀国北伐失败，因此被称之为扶不起的阿斗。

同样的案例，在当今的汽车行业也时有发生，其中最典型的车企莫过于北汽，作为一个排名世界500强的汽车集团，北汽的这份荣耀却让国人怎样都高兴不起来。因为在北汽这份成绩单中，其收益主要是来源于北京奔驰这些合资品牌，和北汽自身拥有的汽车业务，并没有什么关系。

由于5月份的销量数据还没出炉，我们就先以4月份为参考依据。根据乘联会数据显示，北京汽车在4月份的销量为2378台，在榜单排名中处于下游，其还险些被已经在中国市场退市的铃木给超越，由此大家也能看出北汽除了合资品牌外，它自身在汽车销售方面表现的是有多么差劲！

俗话说没有对比就没有伤害，无论是一汽奔腾、一汽红旗，还是上汽荣威、广汽传祺这些同为大车企旗下的国产品牌，它们的表现都是蒸蒸日上，并且都已经交出了超越同级合资品牌的亮眼成绩。反观北京汽车，不仅没有什么能拿得出手的产品，多款车型还被吐槽严重抄袭。

要知道在近几年，那几个以抄袭起来的国产品牌，都已经放弃山寨，开始了自主创新，并获得了不错的销量。而北京汽车在这方面却迟迟拿不出好产品，就拿最近即将上市的BEIJING-X7来说，这台车在造型上采用与丰田RAV4差不多的前脸设计风格，大家也知道新款RAV4就是因为这个不怎么好看的前脸造型，导致其销量出现大跌。

因此北汽在推出这台新车后，我们不得不再次担心它上市后的表现。除了设计方面，BEIJING-X7这台新车在其它方面的表现，基本也没什么亮点可寻，无论从价格、尺寸还是配置来看，它都完全无法撼动同级的捷途X70，而这也就导致了这台车自亮相之后，至今没有什么呼声，毕竟你无法打动消费者，怎么会有热度呢？

大侠车谈：

其实北汽还有一项很尴尬的数据，那就是在4月份的销量表现中，北汽新能源竟然出现了环比下滑的状况，要知道2月和3月是基本没什么销量的，大部分车企在4月都是环比增长，而在这种情况下北汽还能出现环比下滑，因此说它是扶不起的阿斗，真是不怎么算冤枉它！