5月29日，在安徽省国资委的见证下，江淮汽车与大众汽车在北京签约。根据协议，大众汽车将通过增资10亿欧元的方式获得江淮汽车集团控股有限公司50%股权。增资完成后，大众中国将成为江汽控股股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股另外50%股权，仍为实际控制人。

这已经是江淮与大众第三次深度合作，从合作充电设施到成立江淮大众合资公司，再到增资扩股江汽控股，不得不注意到的是，每一次代表大众汽车签约的那个人，他是大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能（Mobility Asia）CEO——苏伟铭。此次双方签约，现场签字者依然是他，与此同时，业内有声音称，促成大众与江汽合作，离不开苏伟铭的推动。

苏伟铭是谁？代表大众签约的为什么是总是他？他签约了哪些企业？背后透露出大众汽车在中国转型的什么逻辑？

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苏伟铭在大众中国的角色是什么？

提起苏伟铭，业内并不陌生。作为大众汽车全球执行副总裁，同时任Mobility Asia CEO，对于德企而言是鲜有的。在一项针对德国大型企业展开的调查中，非德裔高管占比仅12%，而大众汽车则是最为保守的。

苏伟铭的汽车职业经历开始于戴姆勒亚太区总部，在戴姆勒与克莱斯勒合并后不久，苏伟铭出任戴姆勒克莱斯勒中国投资有限公司副总裁，随后出任北京吉普销售及市场部总经理。而2001年正是中国汽车进入“井喷期”的开始，家轿市场开始发展。四年后，苏伟铭出任大众汽车集团中国副总裁、一汽-大众商务副总经理兼销售公司总经理，进入合资公司营销领域，直到2008年回归大众中国，在此期间专注推动合资公司架构、人事、品牌的改革。调回大众中国后，苏伟铭将重心放在融合销售渠道上。

通过任职中国且连升数级的履历可以发现，大众汽车确实需要这样一位了解中国市场、贴近中国市场的东方面孔。2016年，苏伟铭正式升任大众汽车集团执行副总裁，同时兼任大众汽车集团大中华及东盟国家商业运营总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁、大众汽车(中国)销售有限公司董事长。