广汽本田不缺明星车型，但我认为凌派才是真正的国民车。标准的A级家轿紧贴最刚需的用车家庭；较低的油耗、贼硬的品质和堪比INSPIRE的空间，单拎出来哪一点都是这个级别消费者的甜点。在疫情过后，大家银根紧缩，凌派的优势更加凸显，所以它在现在月销1万多台也不足为奇。

不过，车虽好，它也有在这个级别的一些短板，就是本田的低级别车自带的那种“廉价感”。就好比“买发动机送车”的飞度，确实是改装的一把好手，但如果你仅用来代步，那粗糙的隔音水准和底盘感受让你丝毫感受不出神车的魅力。比它高一级别的凌派也存在这样的桎梏。

诚然，对于实用主义者来说，在这个级别“廉价感”肯定比油耗、空间更不重要些，但谁不希望能有更好的体验呢？这次凌派锐·混动来了，把燃油版NVH、底盘的短板全部补齐。当同级别空间王把品质也做上来，那真的没有大众神车什么事了。