同堂销售是海内外车企十分热衷的销售方式，2020年的今天我们也见惯不怪了。而厂商对于一款仍然能活跃于市场的经典产品，如何在合理布局该品牌产品矩阵的同时，继续发挥老产品的余热，这是一件非常重要的事情。按照中国人的传统来说，能用的也千万别浪费。

当然，中国市场如此大，消费者对于不同定位类型的产品其需求一样很多。开启同堂销售后退居二线的老平台、老产品往往其吸引消费者的也是更实惠和低廉的售价，即便没有新一代产品那么先进的技术和新颖的配置，但同样也在市场上拥有着它们的一片天地。

“一车开三代，人走车还在”这是在如今网络中火热流传的一句话，其观点是表达一款好车不仅保值，还经久耐用，车主购买了该车后能留用很久。“一车生产了三代”那更是见惯不怪了，要在市场上挑一款留存多年的产品，也非最早开启同堂销售策略的大众莫属！

最早面世于1981年的第二代帕萨特（passat B2)，其实就是我们熟悉的那台能走遍天下也不怕的桑塔纳。普桑作为一款传奇产品，于2012年停产的它在中国市场纵横了足足29年，而该车型活跃在市场上的跨度，满打满算也能和三代人拉得上关系。