在现如今的中国汽车销售市场上，韩系车的发展趋势可以说遭受了较为大的危害，不但用户评价销售量展现出了显著的下降，并且先前的优点也化为乌有，可以说遭遇着十分大的存活工作压力，而以便紧随当今汽车交易市场的发展趋势，韩范知名品牌迫不得已采用减价的对策来保持当今的主要表现，现阶段看来，这一对策的执行收到了非常好的实际效果，更平价的主要表现获得了中国顾客的认同，但也是有列外，例如今日应说的当代瑞纳。

谈起当代瑞纳这款车，坚信很多人都有一定的掌握，做为以前家用车销售市场上的销售量王，瑞纳月销一度做到了3万辆，在那时候可以说众所周知，导致了普遍的销售市场知名度，但今朝不一样以往，在迅猛发展的大环境下，瑞纳质量上的缺点一览无余，再再加长期沒有更新换代，促使这款车最后撤出了流行集团公司，现如今全靠减价来保持销售量，现阶段看来，瑞纳的市场价十分的平价，起市场价为4.99万，而且也有着丰厚的特惠幅度，要比许多 的独立小汽车也要划算，展示出了十分大的诚心。跌至“超低价”的合资企业！从10万跌至4.6万，耗油量5L，后悔莫及买朗逸了。

针对瑞纳的外型，早在5年以前还算非常好，但如今来看只有用传统式显老来描述了，全部的设计方案很简单，持续了大家族一贯的设计语言，圆滑的进气格栅很传统，并沒有非常引人注意的地区，六边形的进气口产生了一定的辨识度，两边分离式车灯组均选用的是卤素灯泡灯源，主要表现很一般。车体的设计理念较为中等，合乎了中国人的审美观要求，围绕式的身材曲线算作最引人注意的地区了，一直拓宽至后尾灯处，拉申了横着视觉冲击，尾端本人感觉较为丑，总觉得缺乏点什么，与领动、菲斯塔等大家族车系有显著的差别。

规格层面，瑞纳的主要表现并不优异，与流行的家用小汽车也有一定的差别，尺寸各自为4300*1705*1460mm，轮距为2570mm，室内空间主要表现较为局限性，但還是可以考虑基础的家庭装要求。对于车内饰层面，能够说成瑞纳的又一个槽点，灰黑色硬塑料材料的包囊塑胶感很明显，产生了显著的便宜气场，配备层面也是“丢三落四”，简配状况很严重，标配车系连基础的中控屏也没有，的确是没办法令年青顾客接纳，中顶配车系的配备还算能够，考虑基础的代步出行要求应当没啥难题。

根据车重较为轻这一点（标配车系还不上1吨），瑞纳在驱动力上配用的是一台排量小的1.4L自吸发动机，该柴油发动机可以暴发出95大马力的功率和132Nm的最高值扭距，与之配对的是5挡手动式和4挡自动变速器，那样的驱动力主要表现沒有一切优点可循，与流行车系也有显著的差别，但在汽柴油合理性层面，瑞纳做的算是非常好，油耗5.2L，可以说十分的节油。

小结：瑞纳做为一款合资suv，较大的闪光点只不过是平价的市场价和性价比高，除开这个方面外，其他层面的主要表现都很一般，但還是可以考虑基础的家庭装要求，针对这些在家用轿车的挑选上沒有过高要求的盆友，彻底能够考虑到下手这款车。有关瑞纳，你觉得值得购买吗？