依据乘联会数据分析，4月份小汽车销量69.3万台，同比减少9.4%，同比增长率39.3%，1-4月份总计销量213.6万台，同比减少34.7%。进到4月份至今，中国各个领域早已刚开始井然有序复工复产，因此，从4月份销量看来，和1、2、3月相较为，有显著提高。

从排名榜前十看来，合资企业车系基本上占有排名榜前十，独立车系仅吉利帝豪一款车系入榜。特别注意的是，别克英朗销量爆发式增长，销量达22880辆，同比增长率97.4%。而“双逸”的总冠军保卫战，在4月份中由轩逸制胜，拿到总冠军部位，卡罗拉在4月份的主要表现非常好，重返第三王座。

实际大家看来一下排名榜前十！

第一名：轩逸

轩逸在4月份的销量为39058辆，同比增长率15.7%，取得成功斩获总冠军部位。轩逸在轿车市场中的销量一直全是数一数二的，长期性与朗逸博奕总冠军部位，做为一款紧凑型级家用车，凭着颜值爆表、舒适度及强力的汽柴油合理性备受顾客的亲睐。现阶段轩逸的终端设备特惠在1-2万余元上下。

第二名：朗逸

朗逸在4月份销量34777辆，同比增长率13.1%，排名第二。在紧凑型级轿车市场中，朗逸的销量一直主要表现平稳，尽管有很多人调侃它的配备很低，但知名品牌的知名度尤为重要，在再加有一定的政策优惠，销量影响力的确无法超越。

第三名：卡罗拉

卡罗拉4月份销量29103辆，同比增长率1.3%，排名第三名。从销量看来，卡罗拉的主要表现十分平稳，而全新卡罗拉选用的是TNGA构架，兼具家庭装舒适度的另外融进了一定的健身运动调试。做为10万出头的一款家用小汽车，不但舒服并且还节油，更关键的是汽车保值率很高。

第四名：大众宝来

排名第四名的是大众宝来，4月份销量23808辆，同比增长率24.1%。宝来做为一汽大众主打产品的一款家用小汽车，在2018年进行全新升级更新换代，另外在上年发布了宝来传奇车系，更为丰富多彩了商品，对销量的提高拥有挺大的协助。

第五名：别克英朗

别克英朗在4月份销量22880辆，同比增长率97.4%，变成排名榜前十同比增长率最大的车系，销量排名在第五名。全新升级别克英朗在3月末进行全新升级更新换代，新汽车配用的是1.5L的四缸发动机，另外还添加了1.3T 48V轻混系统软件车系，更为丰富多彩了商品，和这一次的销量提高也是紧密联系的。

第六名：吉利帝豪

吉利帝豪4月份销量20930辆，位居第六，对比3月第十的排位赛又进了一大步，而且销量同比增长率31.3%。也是唯一一台进到销量进到前十的自有品牌小汽车。虽然在国内车系中，SUV主要表现十分优异，但在小汽车行业，自有品牌车一直遭受抑制。吉利帝豪能平稳在轿车市场销量前十名，实属不易。希望在未来独立小汽车能有一个更强的销量。

第七名：大众速腾

大众速腾4月份销量20131辆，排名第七，环比下降10.5%。全新升级一代速腾室内空间获得了大幅度提升，另外它添加了一些奥迪车大家族的设计风格，总体设计方案越来越年轻时尚潮流。并且愈来愈多的车系被用在网络约车。

第八名：思域

思域在4月份的销量为18579辆，同比增长率6.1%，排名第八名。做为一款运动型轿车车系， 冷峻的外型造型设计和强力的驱动力备受年青顾客的亲睐。据统计，2020年两厢版思域可能发售，预估销量可能更上一层楼。

第九名：本田雅阁

本田雅阁在4月份的销量为18319辆，同比增长率2%，排名在第九名。本田雅阁是唯一一款走上排名榜前十的B级车型，针对这款车系大伙儿应当十分的了解，第十代雅阁刚发售的情况下，年青时尚潮流的外型产品造型设计、舒服与健身运动的极致融合也是吸粉成千上万。

第十名：大众桑塔纳

大众桑塔纳在4月份的销量为17999辆，环比下降30.9%，排名第十。做为一款新手入门车系，捷达凭着平价的价钱及品牌影响力一直位列排名榜前十。

小结：从排名榜前十看来，日式和德国车型各自占有4款车系，而国内车系仅吉利帝豪一款车系登榜。来看在小汽车行业中，自有品牌还需更为勤奋，希望在未来能有一个更强的销量。