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退色的绿皮火车、

朦胧的火车轨道、

复古时尚的车箱、

工业风格的敞开式过道、

废料的显示灯……

里边的一草一木、一砖一瓦

好像都从影片里走出去一般。

这儿是深圳清水河旧汽车站，

一个承重着往日荣誉

现如今变成文艺青年们照相的打卡签到胜地。

从草铺地铁口D3出入口走出去，便能在过街天桥上就看到了下边的细细长长火车轨道，这一段火车轨道还时常能见到列车驶来。

顺着过街天桥往下沉五百米，尽收眼底的是淡黄色的“工业生产站”，以前这儿是以九龙-广州市的工业生产站，现如今早已荒芜了，如今早已被封禁不给进到。

再向前走五百米就是清水河旧汽车站，两趟已“退伍”停驶的火车早就按住“暂停键”。

翠绿色的老火车写着“车风2207”的字眼，它是由大连市铁路车辆厂在1967年所生产制造，是我国第一款订制大批量生产的车风型柴油机车，也是那时候广九铁路运送的主要。

橘色的老火车则是“1134”的大数字标示，是车风5-1134型号规格老火车，它当初是一台货运物流调机，以前是清水河调机的主要。

以前，这儿是一条忙碌的货运物流铁路线，这一段初始的铁路线现如今为深业集团全部，铁路上停车着的2个老老火车和4火车车厢，也是深业注资选购的。2008年上下，这种铁路线就被明确提出按照计划拆卸。

殊不知，时至现如今，仍有一段火车轨道被保存，顺着火车轨道从北向南，连绵有上公里，停车着的几截生绣的车箱和带著岁月痕迹的老火车，变成繁荣都市中的一抹非常美景。却不知道，以前，它也静静地印证着很多人 的欢聚、离别时刻。

据周边的保卫人员详细介绍，“这种车箱如今给大家照相，但禁止进入车内去，听说之后会更新改造成夜店或是饭店”，另一名保卫人员说，“那时候便是要收费标准的了。”

深圳市是一个以速率出名的大城市，拥有深厚文艺范儿气场的清水河旧汽车站毫无疑问变成历史时间与当代的驳接。

铺满铁锈的火车轨道，一路拓宽向远方，踩在砂砾石上，如同穿越重生在时空隧道里，去印证老深圳市一个又一个温暖的故事。

穿行在火车、火车轨道、站台中间，不论是生绣的车轱辘、還是已不应用的路牌、就连马路边的无线天线和铁网、全是浓浓的工业生产复古时尚感，照相机停留的一瞬间，一张张大面积随着造成。

尽管仅仅一个废料的汽车站，却也抵不住它的风采，每日都是有不一样的人赶到这里，有日常生活在这里一带的住户也是有一些摄影爱好者和来源于世界各国的游人。

在午后时光，随身携带亲人走得慢、唠唠嗑、讲下以往的小故事，让轻风轻轻地轻拂脸孔，慢慢地让時间变得慢一点，好像那样，也妙哉。

"过去的日色越来越慢，车，马，电子邮件都慢，一生只够爱一个人。"用木心的那首《从前慢》的诗来描述再切合但是。

新闻记者 李慧 见习生 覃钰清

编写：马丹

校审：施翔东