针对一切车而言，刹车系统始终是确保安全驾驶最重要的要素，制动系统说白了便是用于抑制驱动力，尤其是针对一味追求完美高性能的买车人而言，假如只提高了驱动力而不改裝刹车系统，那将是十分风险的。

举个事例：一辆车零百加快的時间大约必须9~10秒上下，而瞬间降速到静止不动情况只必须3秒上下，这就表明刹车系统软件的输出功率必须比动力装置的输出功率大数倍，倘若靓车只能强悍的驱动力，倘若正前方产生突发性状况时不可以立即制动系统，那麼产生的安全生产事故是十分比较严重的。因此在改装汽车完驱动力性能之后，务必另外改裝刹车系统。

车子在刹车的情况下，很多的机械能会被刹车系统软件在一瞬间变换为能源，随后分散化在刹车构件、车轱辘及其地面上，并且假如刹车时沒有车轮抱死车轱辘，那麼绝大多数能源会被刹车构件消化吸收，不可以快速散去得话会造成刹车盘和刹车钳超温，这样一来就失去原来的上下。

因此改裝高些性能的刹车构件是十分必须的。

改裝刹车盘便是我们要做的第一步，提议买车人们购买操作温度在0℃~500℃上下、摩擦阻力在0.4之上的商品，能够解决大部分的突发性状况。

还能够拆换一套大中型的多活塞刹车卡钳，能够立即提升刹车的性能，基本原理也非常简单，大中型的多活塞卡钳相互配合刹车盘应用，遮盖的总面积也会增大，而且是卡钳的活塞总数越多，释放在刹车盘上的工作压力与刹车时造成的能源就越匀称，因此性能会越来越更强。但那样的改装汽车方法成本费很高，活塞越多价钱也越贵。这一必须依据工作能力来挑选。

此外改装汽车的情况下还必须留意刹车卡钳的净重，铝合金卡钳比生铁的卡钳的重量较轻一倍之上，前面一种的热管散热性能也十分高，像刹车系统软件做为非簧载货量的一部分，最先净重便会对安全性能有立即的危害，假如整体实力容许，提议拆换高端的刹车卡钳，终究事关到安全驾驶。