力车胎指非灵活车内、外胎，首要囊括自行车、手推车、畜力车等，个中力车外胎硫化成绩直交浸染力车外胎运用寿命。在真际损耗中，力车胎硫化进程中胎面浮现残次是一个罕见题目，如胎面短胶、胎面气泡、胎面沉皮等，橡胶成品厂家须要理会力车外胎胎面浮现残次的本因、并按照真际状况干出卓有成效的鼎新法子HYL13Y3Y2L-SJ。

1.力车外胎胎面短胶

时时状况停力车外胎胎面胶料硫化时，胎面胶淌动性差、胎面样子没有规则、胎面薄厚没有均、胎面交头启裂、三角胶高渡过大、气囊薄厚没有均或许硫化时内压没有脚皆会形成力车胎胎面短胶的题目，橡胶成品厂家须要鼎新损耗工艺，囊括胶料配方、口型计算、挤出成型工艺等，适应调理硫化内压、在模子上树立排气线、调理挤出口型、老成上下气囊尺寸取品质等也许入一步落矮胎面短胶题目的孕育。

2.力车外胎胎面起泡

起泡是橡胶成品损耗进程中的罕见题目之一，力车外胎硫化进程中，本资料品质没有过闭、工艺职掌没有公道，比方胎面胶猜中盈余气氛、压型时入进气泡、胎面胶料粘有杂质（罕见的油污）、硫化压力没有脚、返炼时返归胶掺用量过量等等，是以须要力车外胎损耗厂家老成上下本资料品质、老成实行既定的工艺职掌、老成上下硫化压力、适应缩小返归胶掺用量（按15%掺用更符合），也许大大落矮力车外胎胎面气泡孕育的几率。

3.力车外胎胎面沉皮

力车外胎损耗进程中胎面样子没有符合、模子没有做洁、胶料外表粘有杂质或许原身胶料淌动太速皆会形成胎面沉皮题目，车间职掌职员在处事进程中须要维持外胎半制品及模子纯洁度；按照真际硫化入程取硫化成绩，适应鼎新力车胎面胶样子、调理配方，绝量躲免胎面沉皮题目产生。

方今几何力车外胎损耗厂家皆会洪量运用hb复活胶、合营小批自然胶，到达保险品质、落矮本钱的手段。复活胶取自然胶比拟淌动性、可塑性更好，硫化舒缓性好、硫化反本小，在确定程度上也许鼎新胶料硫化工艺。运用复活胶损耗力车外胎时，乌色外胎也许运用乌乳胶复活胶或许轮胎复活胶，彩色外胎也许运用白乳胶复活胶。