明日便是一年一度的“520”，尽管并不是國家国家法定假日，但这一天好像比传统式国家法定假日更为繁华。

“520” 除开是合适求爱的生活，毫无疑问，传统节日网络热点营销推广也已变成店家巧赚钱、知名品牌占销售市场的聪明方式。一个一般的生活，也因而转变成了“品牌推广日”。每一年这一天不仅恋人忙，各知名品牌也都忙着借势营销出艺术创意。

而我们汽车制造业也是热热闹闹。

“520”车企竞相“求爱”

5款新汽车聚堆发售

每一年的“520”，各种车企都是煞费苦心地为顾客“求爱”，2020年都不列外。长城哈佛在5月20日即将来一场在线直播平台，而且時间都锁住在5点20分；福特汽车也是携手并肩洛天依，蹭出了双向网络热点；也是有更为直接的知名品牌，立即释放特惠或赠礼等宣传海报图片。

自然，除开遮天盖地的活动营销，也是有许多新汽车挑选在“520”发售。据拉尔车市统计分析，2020年5月20日，现有5款新汽车聚堆袭来，他们分别是丰田汽车

奕泽IZOA(主要参数|图片) E、福特汽车

领界(主要参数|图片)S、漂亮

2008(主要参数|图片)、传祺GS4 Coupe、byd

秦Pro(主要参数|图片)跨越版。此外，长安汽车UNI（吸引力）系列产品第一款车系

UNI-T(主要参数|图片)也将全面启动预购。

从车型分类看来，包含了纯电动车、中小型SUV、轿跑车SUV等市场细分，在其中有4款均为SUV车系，得以表明SUV依然是深受顾客喜爱的市场细分。

再从各种品牌推广主题活动及其上市新车看来，2020年的“520”毫无疑问深受知名品牌关心，终究是肺炎疫情稳定后的第一个七夕节，谁不愿把握住一波网络热点呢！因为先前遭受肺炎疫情危害，本来新汽车集中化发售的北京车展被推迟，因而，挑选一个大家都能记牢的生活来发售也是一个非常好的挑选。

5月新汽车聚集发售

到底为那样？

除开“520”当天有5款新汽车聚堆发售之外，也是有很多新车发布怕被吞没在遮天盖地的资询中，进而挑选绕开这一天。

进到5月，各车企活动营销及其新车发布的脚步显著加速。先前因为遭受肺炎疫情的危害，全部2月汽车制造业进到暂停的情况，3、4月伴随着车企相继复工复产，及其全国各地都陆续颁布了刺激性汽车消费贷款的现行政策，导致5月车市热热闹闹。

据调查，5月至今，早已发售的新汽车就会有全新奥迪Q7、领克汽车05、小鹏P7、威马EX5-Z、江准iC5，除开“520”当天发售的5款新汽车外，接下去也有别克汽车GL8 ES、零跑T03、上海大众威然、1.5L五菱宏光PLUS这些新汽车等候着发售。不难看出，车企们好像是把一季度没显现出来的劲头一起冲来到二季度。

尽管4月也是有许多车系公布，可是大部分为增加车系。而5月，车企将主打产品的重磅消息车系投放市场。例如奥迪车中后期换代的Q7、上海大众第一款高档商务接待MPV威然、领克汽车第一款轿跑车SUV车系领克汽车05、续航力超700km的小鹏P7这些。

一系列主要车系的发布表明车企早已针对车市持开朗心态，并且也证实车企內部早已彻底重归一切正常。产供销世界多极化针对车市的迅速再生也是积极主动的数据信号。

疫情爆发的2月，中国汽车市场销售量狂跌近80%，伴随着肺炎疫情获得操纵，汽车市场复工复产，3、4月销售量便有一定的超跌反弹。尤其是4月，中国新能源客车销售量达142.9万台，同比减少仅为5.6%，同比大幅度下挫，另外好几家车企在4月完成销售量提高，迈入肺炎疫情后的转暖時刻。

不难看出，5-6月虽归属于传统式车市淡旺季，但在这里特殊时期，怎样把握住这二个月，针对第三季度车市的市场竞争尤为重要。终究2020年开场就迈入不好，假如在上半年度没能有一定的再生，那麼第三季度总是是更为艰辛。

马曰：

先前就会有专业人士预测分析，后肺炎疫情时期，5月也许是2020年最重要的车市“连接点”。一是肺炎疫情足以操纵，4月车市转暖显著；二是“五一”长达5天的长假为车市的迅速再生出示了突破口。因而，各种车企竞相在5月使力。伴随着日常生活恢复过来再再加生产厂家全力营销，坚信5月的车市毫无疑问也有更加显著的转好征兆。